Половина Beijingers использования общественного транспорта во время Олимпийских игр

Пекин будет продолжать совершенствовать свою государственную службу транспорта путем расширения транспортных сетей, сохраняя низкие тарифы, официальный Пекин заявил в среду.
 
Эти меры должны стимулировать более Пекине жителей пользоваться общественным транспортом, который может помочь уменьшить перегруженность дорог и автомобильных выбросов, сказал Чжоу Чженюй, заместитель директора Пекинского городского комитета связи.
 
Пекин планирует построить более 11 линий метро для создания подземных транспортной сети 561 километрах к 2015 году, по сравнению с 8 линий 200 км в настоящее время, сказал Чжоу.
 
"Между тем, доля использования общественного транспорта будет увеличена до 45 процентов с 35 процентов в настоящее время. Это наша главная цель", Чжоу сказал на пресс-брифинг, посвященный транспортной системы города в ходе продолжающегося Олимпийских игр.
 
Пекин фактически достигли этой цели с момента открытия Игр на 8 августа, благодаря политике, которая рекомендовала пользоваться общественным транспортом, сказал он.
 
Правительство распорядилось примерно две трети из 3,3 миллиона машин в Пекине с дорог через день в "чет-нечет система номерных знаков, которые в силу с 20 июля по 20 сентября, во время Олимпийских и Паралимпийских следующие.
 
Многие автомобили правительства также были выведены из эксплуатации. Тем не менее, еще автобусы, такси и транспортных средств Олимпийских были поставлены на дорогах.
 
Чжоу сказал, что меры, хотя они и неудобства для многих пассажиров, которые полагаются на частные автомобили, выплатил в качестве нескольких граждан, выбор в пользу общественного транспорта.
 
Он сказал после политики вступили в силу 20 июля, между 1800000 и 2000000 автомобилей держались вдали от дороги ежедневно, сокращение выбросов по крайней мере на 20 процентов.
 
"Как мы можем чувствовать себя в эти дни, качество воздуха улучшилось, и дороги менее загруженные", сказал он.
 
Чжоу сказал, хотя нечетно-четных система номерных знаков была временной политики, принимающие решения, и широкая общественность вряд ли игнорировать свои очевидные преимущества.
 
Чиновник также сказал, что низко-тарифная политика будет и впредь получать большее количество людей в общественном транспорте.
 
Метро тариф, сократился с 3 юаней (0,44 долларов США) на 2 юаня за поездку, а автобус тарифы были низкими, как 0,4 юаней.
 
Пекин мобилизовал более 22 000 автобусов, сохраняя метро опаздывает, чтобы справиться с резким увеличением пассажиров после Олимпиады открыт 8 августа.
 
Метро обрабатываются записи 4,1 млн. пассажиров на вторник, Чжоу сказал.
 
Он признал, что транспорт в Пекине, с населением 17 миллионов, был под "огромным" давления в результате роста населения, быстрая урбанизация и быстрый рост числа частных автомобилей.
 
"Решение этих проблем должно быть непрерывное развитие общественного транспорта, сказал он.
От: Синьхуа

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters