В Volvo Car Corporation, видение заключается в разработке автомобилей, которые не должны аварии. В краткосрочной перспективе цель состоит в том, что к 2020 году никто не должен быть убиты или ранены в Volvo.

 

"Мы не согласны, что люди теряют жизнь в самолете несчастных случаев, так почему мы считаем дорожно-транспортных происшествий как неизбежность?" говорит Ян Ivarsson, руководитель стратегии безопасности Volvo Car Corporation. Всемирная организация здравоохранения оценкам, около 1,2 млн. человек погибли и более 50 миллионов получают травмы в дорожно-транспортных происшествий с каждым годом. Эти цифры, как ожидается, быстро увеличиваться, если не будут приняты меры. Volvo намерена взять на себя инициативу, используя свое видение столкновения будущего без качестве основополагающего принципа.

 

"Постоянные исследования и укрепление безопасности внутри и вокруг нашей машины будут иметь важное значение для обеспечения безопасных условий водителя и бесконфликтный будущем. В этих целях мы приглашаем плодотворное сотрудничество с органами власти и автомобильной промышленности," Ян Ivarsson продолжается.

 

Движение Volvo Cars аварии Исследовательская группа провела расследование дорожно-транспортных происшествий с 1970 года. Сегодня его аварии база данных содержит информацию о более чем 36000 аварий. Используя знания из реальных дорожных ситуациях, в исследовании, Volvo научилась разрабатывать автомобили, которые предлагают очень высокий уровень безопасности при столкновениях. Компания считает, что это очень важно базы знаний при определении высокотехнологичные решения, которые могут помочь, чтобы полностью избежать или уменьшить аварий. Для того, чтобы воспользоваться этой дальше ДТП Исследовательская группа не только учеба врезался автомобиль, но и исследует дорожных ситуациях, включая поведение водителя, с тем, чтобы узнать больше о том, что может привести к опасной ситуации движения.

 

"С более и более продвинутые технологии, мы создаем автомобили, которые помогают водителю избежать аварии, и мы надеемся также избежать воздействия опасных ситуаций", говорит Ян Ivarsson.

 

Для дальнейшего решения дорожно-транспортных происшествий, которые могут привести к несчастным случаям, Volvo представила новую стратегию, которая включает в себя более широкий взгляд на безопасность, чем традиционный акцент на несчастные случаи. Даже если технология разработки бесстолкновительных условий дорожного движения, не осуществляется тем не менее, экспертов по безопасности в Volvo говорит, что они знают, чего они хотят достичь.

 

Они смотрят на весь путь водителя, от повседневной езды от после столкновения. безопасности автомобиля функции могут быть разделены на пять этапов:

 

Фаза 1: Нормальная езда - водитель получает информацию о состоянии и вождение водитель концентрации.

 

Фаза 2: конфликт - водитель вовлечен в потенциально опасную ситуацию, но справиться с ней.

 

Этап 3: Предотвращение - Водитель в меньшей степени способны справиться с ситуацией.

 

Этап 4: Сокращение ущерба - водитель и автомобиль не способны избежать столкновения. Подготовка к столкновению, сокращение аварии сил.

 

Фаза 5: После столкновения - водителю предоставляется помощь и спасение.

 

Volvo руководствуется принципом, что водитель должен быть в команде. "Интеллект" автомобиля должна поддерживать драйвер, например, путем контроля сонливость или отвлечение. Она также может предупредить водителя, если расстояние до других автомобилей является слишком коротким. Не, пока водитель не реагировать и столкновение неизбежно и неизбежным, что автомобиль "берет" у водителя, например, путем автоматического торможения. Понижении скорости удара приводит к менее энергию при столкновении, что, в свою очередь, повышает эффективность защитных систем автомобиля безопасности, такие как ремни безопасности, подушки безопасности и зоны деформации. В ближайшем будущем Volvo планирует внедрить технологии безопасности, которые позволяют обнаруживать и авто-тормоза для пешеходов, и даже автоматически уйти от встречного автомобиля.

 

С этим новым видением, Volvo Cars проблемы не только себе, но и в автомобильной промышленности и правительства, так как столкновения свободных будущем не могут быть получены только Volvo. Безопасности дорожного движения состоит из трех основных заинтересованных сторон: производителей автомобилей, водителей и владельцев инфраструктуры (соответствующие органы).

 

Творческое сотрудничество между дорожно-транспортных органов и других частей в автомобильной промышленности является важным для того, чтобы получить решение, которое будет иметь большое влияние.

 

"Существует значительный потенциал безопасности в создании связи между автомобилями и инфраструктурой. Две машины могли бы, например предупреждают друг друга об очередях или скользких дорогах. Инфраструктура датчики могут предупредить водителя людей или животных, пересекающих дорогу", объясняет Ян Ivarsson.

 

Это требует, чтобы все автомобили, говорят на одном "языке", независимо от марки автомобиля, поэтому требуются международные стандарты. Водитель и пассажиры должны понимать важность соблюдения правил дорожного движения и использование техники безопасности автомобиля.

 

"3-точка ремней безопасности придумали Volvo был представлен в качестве стандартного оборудования почти 50 лет назад. В то время мы полагали, было так важно для человечества, что мы предложили патент совершенно бесплатно для всех производителей. Она до сих пор считается наиболее жизненно техники безопасности в автомобилях. Тем не менее, многие люди до сих пор не использовать его. Существует еще много можно сделать, чтобы информировать людей о безопасности в современных автомобилях ", заключает Ян Ivarsson.

 

Сегодня Volvo экспортирует свою безопасность знаний для правительств других стран, и они создали исследовательский центр ДТП в Таиланде в 2003 году. Была поставлена задача тайских чиновников с основанием для принятия оптимальных решений о транспортной ситуации в Таиланде. Volvo, в свою очередь, получил больше знаний о трафике среды в развивающихся странах, и эта информация может быть использована при разработке будущих автомобилей. Volvo недавно подписали соглашение о запуске аналогичного проекта в Китае.

От: autoindustry.uk / Новости