Toyota опубликовала 28%-ное падение квартальной чистой прибыли в четвертом квартале финансового года, и ожидает падения прибыли в текущем финансовом году.

 

Q4 падения прибыли отражает влияние более сильной иены и финансовыми потерями.

 

Хотя чистая прибыль финансового года, были еще один рекорд, наряду с доходами компании, Toyota прогнозировать ее первый ежегодный падение прибыли в 9 лет на задней слабой американской экономики, сильной иены и выше стоимости сырья.

 

Январь-март (Q4 финансового года) прибыли на Toyota, крупнейший автопроизводитель в мире, было 316 800 000 000 иен (USD3.0bn), отставание средняя оценка 342 300 000 000 иен с 20 брокерских Оценки опрошенных Reuters. Q4 чистой прибыли цифра была 28% по сравнению с тем же кварталом прошлого года.

 

За год до 31 марта 2009, Toyota прогноз чистой прибыли к понижению 27,2% до 1250 млрд, операционная прибыль снижаться иен 29,5% до 1,60 трлн иен, преодолев семь лет строки рекордные результаты.

 

На консолидированной основе, чистый доход за финансовый год, закончившийся 31 марта 2008 составил 26290 млрд йен, что на 9,8% по сравнению с предыдущим финансовым годом.

 

Операционная прибыль увеличилась 1,4% до 2270 млрд иен, а прибыль до налога на прибыль, доли меньшинства и равенства в доходах дочерних компаний было 2440 млрд иен. Чистая прибыль выросла на 4,5% до 1,72 трлн иен - еще один рекорд.

 

Комментируя результаты, TMC президент Кацуаки Ватанабэ сказал: "Ибо в этом финансовом году, мы разместили наши рекордного результаты по доходам и прибыли. Есть два ключевых моментов этих результатов. Во-первых, наша прибыль структура стала еще более географически сбалансированной, с растущий вклад от богатых природными ресурсами стран и развивающихся стран. Мы считаем, что наша стратегия роста использования каждой возможности по всему линейку продуктов и во всех регионах показали сильные результаты. Во-вторых, чистая прибыль неуклонно увеличивается за счет роста операционной прибыли от глобальных операций и равенства в доходах дочерних компаний. Рост собственного капитала в доходах была особенно сильна и имеет более чем удвоилось в течение последних 4 лет, в основном из-за быстрого роста китайского операций ".

 

TMC также объявила о денежных дивидендов за полный финансовый год 140 йен за акцию, что на 20 иен за последний финансовый год. Ватанабэ добавил: "Как результат, наша выплаты дивидендов улучшить соотношение до 25,9% с 23,4% в прошлом году. Мы будем стремиться к достижению 30% сводный коэффициент выплаты дивидендов, а также стремиться к постоянному росту дивидендов на акцию".

 

В 2008 финансовом году Toyota Консолидированный объем продаж достиг 8910 тысяч единиц, увеличившись на 389 тысяч единиц в течение последнего финансового года.

 

В Японии продажи автомобилей сократились на 85 000 единиц больше, чем в прошлом году, до 2,19 млн. единиц. Операционные доходы от японских операций 1440 млрд иен которая уступает только за последний финансовый год. Экспорт увеличился в связи с большим спросом в основном в богатых ресурсами странах и развивающихся странах. доля рынка Toyota группы, в том числе мини-автомобилей достигли рекордного уровня в 42%.

 

В Северной Америке автомобиль продаж составил 2960 тысяч единиц, увеличившись на 16 000 единиц. Camry нового начала в 2006 году стала самой продаваемой легковой автомобиль за 6 лет подряд, и продажи Prius увеличились за счет дополнительных производственных мощностей в Японии. В результате, доля рынка Toyota в США достигла рекордно высокого уровня 16,3%.

 

Toyota заявила, что резкое снижение процентных ставок в США в этом финансовом году, в результате исключительных увеличение оценки потерь на процентные операции своп. Операционная прибыль составила 305 300 000 000 иен за текущий финансовый год, а на основе отсутствия USGAAP, за исключением оценки потерь от процентной ставки сделок "своп" в 91400 миллионов иен, было 396 700 000 000 иен, несмотря на падение прибыли в финансовую деятельность из-за замедлить в экономике.

 

В Европе, операционная прибыль увеличилась на 4,2 млрд. иен, что на 141 500 000 000 иен. В Западной Европе продажи Auris и Prius были сильны, хотя в целом на рынках увидел вялые темпы роста. Продажи в России и Восточной Европы показали устойчивый рост из-за сильных продаж таких моделей, как Camry и Avensis.

 

В Азии, операционная прибыль более чем удвоилась и 256 400 000 000 иен за последний финансовый год. Улучшение рентабельности в Азии, стали важной движущей силой для сильного роста Toyota. Продажи таких моделей, как Yaris IMV и были сильны в тех странах, включая Индонезию и Таиланд. Увеличение производственных мощностей в Таиланде, для того, чтобы удовлетворить высокий спрос на автомобили IMV из стран за пределами Азии, показали устойчивый вклад. Производство новой Corolla, который начался в Таиланде и на Тайване в этом году, как ожидается, внести свой вклад в рост прибыли в Азии.

 

Ватанабэ прокомментировал перспективы. "Мы стоим перед лицом серьезной бизнес-среде. Тем не менее, Toyota считает, что этот встречный как ценную возможность превратить ее в более гибкой и сильной компании. С этой целью мы будем стремиться к ликвидации отходов и обзор процесса и структуры каждого аспекта нашей деятельности. С помощью таких внутренних реформ, мы будем развивать человеческие ресурсы и тем самым к работе по созданию компании с истинной силы и долгосрочной стабильности ".

От: просто-auto.com редакции