Foton Motor ввести тяжелых грузовиков в Южная Африка

Пекинские-изготовителем транспортного средства Beiqi Foton Motor направлен на внедрение целого ряда грузовых автомобилей большой грузоподъемности в Южно-африканском рынке.
 
В настоящее время компания ведет переговоры со своими южноафриканскими дистрибьютор Объединенной Автомобильные Дистрибьюторы (ААР), совместное предприятие между Маккарти и Imperial, включить эту опцию.
 
Существует не сроки пока недоступны, когда первые шин для грузовых автомобилей может достичь дегтя.
 
13-летний пекинский "Фотон" говорит, что это второй по величине в мире производитель коммерческих автомобилей, щиплет на каблуках немецких дюжих Daimler.
 
Тем не менее, Foton Motor группы вице-президент Донг Haiyang говорит, "Фотон" в этом году сумела превзойти Daimler продаж.
 
В прошлом году "Фотон" продали 409 800 автомобилей, по сравнению с 63 600 в 1999 году.
 
"Наш тяжелый грузовик-лайн один из самых ярких жемчуга для" Фотон ", говорит Фотон средних и тяжелых грузовиков разделения MD Джон Мэн.
 
"Мы хотим представить нашу тяжелых состав в Южной Африке, но мы хотим положить много усилий, чтобы делать это, мы хотим установить высокую планку.
 
"Мы разрабатываем новое поколение грузовых автомобилей большой грузоподъемности будет готов в 2011 году."
 
Он считает, Южная Африка может обеспечить компании возможность выхода на более широкий рынок Африки.
 
Другие транспортные средства приехать в Южную Африку из группы "Фотон", запланированное на поэтапного внедрения на местном рынке с 2010 года, включают в MP-X многоцелевой автомобиль, спектр одно-и двухместные кабины пикапы, а также ряд грузовые автомобили малой грузоподъемности от 1,5 т до 5 тонн.
 
"Эти средства являются в настоящее время омологированный [принята в качестве] модели производства", говорит САД MD Brett Сосо.
 
"Фотон" уже поставляет маршрутных такси на местном рынке.
 
Мэн, который провел 10 лет Ford в США, считает, Китай станет "центром общемировом рынке грузовых автомобилей в течение ближайших трех-пяти лет".
 
Одной из причин для этого отойти от Европы, Японии и США, будет совместное предприятие "Фотон" с Daimler, подписанное в январе этого года, говорит Мэн.
 
"Фотон" и Daimler договорились о создании предприятия 50:50 грузовик стоит около $ 930 млн., обеспечение немецкой компании ее первой позиции в секторе грузовиков Китая.
 
Пекин Фотон Daimler Автомобильная Компания намерена начать производство дизельных двигателей в 2011 году и грузовых автомобилей в 2012 году с ежегодным тяжелых грузовиков продаж прогнозируется на уровне 100 000 единиц с 2012 по 2015 год.
 
Партнеры также договорились о создании совместных предприятий в России, Азии и Южной Америке, после запланированного двигателя и грузовых проектов сняли.
 
Еще одним убедительным основанием для автомобильного рынка сдвиг в пользу Китая, отмечает, Мэн, является тот факт, что растущие новые рынки требуют все больше грузовиков, но что "весь тяжелых грузовиков рынка не изменилось".
 
Он говорит, что большинство из известных грузовиков марок, таких как MAN, Scania и Daimler, имеют "толкнул в сегменте грузовиков премиум, оставив глобального среднего и низкого сегмента рынка пустой, и готов для китайских брендов.
 
"Если мы предлагаем продукт приемлемого качества, с хорошим послепродажного обслуживания, мы можем делать хорошо. Мы уверены, что мы сможем восполнить этот пробел и стать номером один".
 
Haiyang отмечает, что продаж автомобилей в Китае · Автомобили C и грузовых автомобилей включены ° C, вероятно, возрастет на 7,6% в этом году по сравнению с 2008, но "что на самом деле, грузовых автомобилей увеличится менее. Миру не хватает деньги. Может быть, в следующем году на мировом рынке стабилизируется ° C Я надеюсь ".
От: Кример Media

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters