Если Вы хотите доказательств того, что трудные времена впереди для автомобильной промышленности, смотреть не дальше, чем тема ежегодной конференции нации ¡¯ S автодилеров в Сан-Франциско на этой неделе:. ¡¡Рентабельности ° ± Он ¡¯ SA достойная цель для 91-летнего Национальной ассоциации автомобильных дилеров, особенно если учесть проблемы дилеров лицо в этом году.

 

Продажи автомобилей, вероятно, сильно пострадала, как жилье спада продолжает тащить экономику вниз, в возможной рецессии. продаж в США автомобиль, скорее всего, падение 3 процента в этом году до 15,5 млн. единиц, что сделает его худшим годом с 1998 года, в соответствии с Global Insight, исследовательская фирма.

 

И большой тройки "американского автопроизводителя активизируют свои усилия по укреплению их раздутой сети дилерских.

 

¡¯ рентабельности вопрос был озабоченность [Для дилеров] за прошедший год, и мы чувствовали, что мы могли бы также получить прямо там и быть искренним и получить дилеров ¡¯ внимания, чтобы увидеть, если мы можем помочь им, чтобы улучшить ее, ¡ ± сказал Дэйл Уилли, NADA ¡¯ S покидающего свой пост Председателя и владелец Дейл Уилли автомобилей в Лоуренс, штат Канзас

 

Дилеры осторожность год вперед, Уилли сказал.

 

¡¯ Там ¡¯ SA общим отсутствием доверия ¡ª чувство обреченности и уныние по поводу экономики, рынка ипотеки и ипотечных ситуации, ¡± сказал он. Люди ¡¯ используют справедливости в свои дома, как личный накопительный счет, и теперь, когда стоимость их домов истощила они ¡¯ повторно не в настроении, чтобы тратить деньги. ¡±

 

Автопроизводители сократили десятки тысяч рабочих мест в последние годы, и теперь они обращают свое внимание на дилерских сетей. GM сократила свою дилерскую сеть примерно на 7 процентов в период между 2005 и 2007 годах, и автопроизводитель хочет дальнейшей консолидации рынка дистрибуции ее брендов на четыре отдельных каналов дилера составе Chevrolet, Saturn, Buick / Pontiac / GMC и Cadillac / Hummer / Saab, в соответствии на Detroit News.

 

GM имеет избыток дилеров, особенно по сравнению со своими азиатскими конкурентами. Toyota и Honda, которые продают № 1 и № 2 лучших-продаже автомобилей в стране, соответственно, имеют гораздо компактнее сетей. Toyota имеет 1244 дилеров США по сравнению с 4000 за GM ¡¯ S Chevrolet ¡ª хотя две марки продали почти одинаковое количество транспортных средств в 2007 году, сообщила газета. Автопроизводители также повышение стимулов. Автомобилей, проданных в январе в среднем осуществляется завода стимулов стоимостью $ 2401 на автомобиль, до $ 167, или 7,5 процента, с января 2007 года, сообщил Edmunds.com.

 

¡· Мы не предвидят значительные изменения в рыночных условиях, по крайней мере в ближайшие несколько месяцев, и в то же гонке за увеличение доли рынка в полную силу, ¡± говорит Джесси Топрак, исполнительный директор отраслевого анализа на Edmunds.com. ¡¯ Это обеспечит проверку автопроизводителей ¡¯ дисциплины о стимулах. ¡±

 

Тем не менее, с бюджетов домашних хозяйств как ожидается, будет жесткой в этом году на фоне широкой экономической слабости, автопроизводители, как ожидается, сохранить стимул расходы высокими. Ford сообщениям планирует поход расходов стимул для борьбы агрессивной ценовой политики конкурентов и обеспечить спрос на наиболее выгодных транспортных средств, как бестселлера Ford F-150 пикапа, который находится под угрозой из Toyota ¡¯ S тундры и новый Dodge Ram.

 

Хотя автопроизводители уже давно сказал, что они хотят уйти от зависимости от скидок и стимулов сделок, которые могут удешевить имидж бренда и больно перепродаже ценностей, NADA ¡¯ S Уилли Doesn ¡¯ T думаю, производители будут иметь возможность избавить себя от дисконтирования в ближайшее время. ¡¯ много людей, которые хотят торговать в их автомобиль все еще должны балансе по первоначальной ссуды на покупку автомобиля, и поэтому они получили стимул на первоначальный кредит автомобиль помогает им платить, что с, ¡± сказал он. ¡° так это ¡¯ S будет для них трудно отказаться от этих стимулов, по крайней мере на ближайшие полтора года. ¡±

 

Майк Джексон, глава AutoNation, нации ¡¯ крупнейшей автомобильной розничной торговли, считает, что агрессивная процентная ставка отрубов спровоцирован ФРС будет возродить потребительские расходы на вторую половину года.

 

¡¯ У нас есть два потребителей перед нами, ¡± сказал он CNBC в последнее время.

 

Один из них готовы купить, но по финансовым стрессом, и кредитная ситуация ухудшилась настолько в последние три-четыре года, что только большое падение кредитных стандартов позволит продажи. Другие хотели бы купить, но есть чувство, что там может быть ¡· Супер, мать на все ¡± программ стимулирования на своем пути, поэтому они ждут, сказал он.

 

¡° I Дон ¡¯ вижу какой-либо супер стимулов идет, ¡± сказал он. ¡· Наша промышленность сократила производство вместо того, стимулы к другому уровню. В сочетании с снижение ставок Я думаю, что это ¡¯ собирается проникать в потребительских ¡¯ S мышления, что это он, и что он ¡¯ с уверенностью покупать дорогостоящие и крупногабаритные товары, будь то ¡¯ жилье S или автомобильной , и я думаю, что вы ¡¯ увидите, что в этом году. ¡±

От: Авто точки зрения / Новости