Muscle Cars может встретить смерть

                                              
Я люблю его Hemi рычание, его долго, низкий силуэт. Это автомобиль, который прекрасно объединяется с ностальгией современности. А так как Dodge дебютировал производительности версии 2008 Challenger SRT8 на Чикагском автосалоне в среду, я не был в состоянии прекратить смотреть на другие фотографии его, думая: "Это будет моя. Ах, да, это будет моим ".
 
Я не одинок. Более 10000 человек заказали этот 425-лошадиных сил зверя, раскупают все моделей 2008 и некоторые версии 2009, сказал Майк Accavitti, директор Dodge по маркетингу. Хотя он не предлагал разбивки покупателя демографии, клиент кажется очевидным: бэби-бума обналичивание 401 (K) S, в надежде возродить те дни от начала 70-х, когда жизнь была купе, кабриолеты и плоские животы.
 
Но Феникс-как рост Challenger не будет вернуть 70-х. Это может подтолкнуть некоторые железа Dodge, но не намного. Это как удар Homerun во время игры Red Wings - хороший, но не ставьте ничего на борту. Где-то между $ 3-галлонов газа и эко-гайки защищает меня от моих лошадиных сил-голодных "я", возраст зубрежки V-8 в купе подходит к концу.
 
Эти резиновые сжигания монстров станет сносках к топливно-пожирая избыточного человека, выходит один раз в год на парад по Вудворд-авеню и, возможно, случайный диск воскресенье. Они останутся в гаражах людей, как коллекционер предметов, хобби энтузиастов или глупый инвестиций для тех, кто надеется получить прибыль в 2030 аукционе Barrett-Jackson.
 
"Это может быть последним ура" Челленджер "," Trevor Creed, очень человека, ответственного за воскресение Challenger, рассказал мне во время автошоу в Детройте в прошлом месяце.
 
Creed, старший вице-президент Chrysler LLC's дизайна, только чтение сажи окрашенных писать на каталитический нейтрализатор.
 
автопроизводителей Детройта может быть победы лошадиных сил войны, которая прошла путь от сумасшедшим, чтобы с ума, но они по-прежнему теряет сердцах и умах потребителей по всей стране.
 
Бума может выглядеть нежно Challenger, Ford Mustang и Chevy Camaro предстоящих, но они продолжают скупать Toyota Camrys, Honda и Nissan соглашения Altimas.
 
Текущее Мустанг открыл окно в последнее пони мания автомобиля. Ретро-стиле, переработан 2005 Mustang прибыл ровно в нужное время. Продажи подскочили 24 процентов в первый год и превысил 166000 единиц в 2006 году.
 
Но как ожидания изменились. Сорок лет назад, Ford продал 425 000 1968 Мустанги, и это был даже не один из хороших моделей. Последние продажи Mustang году упала до 134000 единиц. Для сравнения, корпорация Toyota Motor продал больше чем 180.000 Priuses в 2007 году. Автопроизводители убьет мышц
 
Сексуальная, мощные машины могут сделать обложки книг бафф, но меньше, найти свой путь в подъездные пути людей.
 
Окно закрывается и полный составы для Camaro и Challenger еще через год. Никто не мог предсказать резкое изменение вкусов потребителей, высокие цены на топливо и эко-политике, когда дизайнеры начали загон возрождения тех автомобиля. А политики сделали забудьте оставить свои отпечатки пальцев на V-8 потянув подъемники двигателя, проходящей глупые стандарты экономии топлива, что адрес зависимость Америки от иностранной нефти о, а также конгресс примером двухпартийности.
 
Законы не будут убивать наш любимый крепкий воинов дороги, автомобильные компании.
 
Как и каждый автопроизводитель пытается найти новые способы, чтобы сделать автомобиль пойти другим мили на одном галлоне газа, они будут вынуждены покинуть свои дома больше людей от мощных проектов и на экономичные, сказал Tadge Juechter, автомобиль GM главный инженер для Corvette Chevrolet и Cadillac XLR.
 
"Там будет много внутреннего давления для перемещения инженерные ресурсы на эти другие продукты, что происходит в действительности влияние будущем автомобили мышцы," сказал он.
 
Даже ГМ Трой Кларк, президент GM в Северной Америке, принимает пони прогрессии автомобиля.
 
"Определение изменений мышцы автомобиль", Кларк заявил на Чикагском автосалоне. "Я думаю, что самая популярная версия Camaro будет фактически V-6 версии и что концепция Muscle Car, вероятно, превратится в очень весело от вождения, стильный автомобиль, а не то, что просто дышит огнем и более кубических дюймов, чем следующий парень. "
 
Но я хочу пожарной передышку - или по крайней мере возможность покупки одного.
 
потребности человека в скорости будет долго переживет любые новые стандарты экономии топлива, он будет выдерживать высокие цены на газ, и она будет продолжаться и после текущей экологические проблемы ослаблены.
 
"Производительность транспортных средств не уходит", сказал Juechter, которые помогли создать 620-лошадиных сил Corvette ZR1.
 
Форд Мотор Ко совершенствует свою EcoBoost с непосредственным впрыском с турбонаддувом бензиновый двигатель, который обеспечивает V-8 мощностью в V-6. Когда новый Mustang выкатывается в ближайшие годы, это, несомненно, есть, что силовой под его капотом. GM может подтолкнуть более 300 лошадей с V-6 двигатель с непосредственным впрыском на Cadillac CTS. Dodge может почти матча, что власть пони для пони с его 2,4-литровый с турбонаддувом двигатель с четырьмя цилиндрами в Caliber SRT4. Он будет только лучше в будущем.
 
Сейчас, я надеюсь, некоторые ребенком в гараж возиться с электрическим двигателем, который работает от двух АА Duracell и может ракета Street Legal крейсер от нуля до 60 миль в час менее чем 3 секунды.
 
Go-Fast гена у мужчин и женщин никогда не исчезнет. Просто эти большие красивые V-8, что когда-то бродили автомобильных дорог в купе, чтобы каждый мог себе позволить.
 
От: Авто точки зрения / Новости

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters