Toyota Crown использует новые сокращения расходов метод

ТОКИО - Toyota Motor Corp в понедельник принял рассекречивать его перестроенный седана Crown, первого автомобиля, чтобы включать сокращение расходов стратегии, автопроизводитель надеется помочь ему спасти по крайней мере $ 2,8 млрд. в год.
 
Toyota приступила к работе три года назад на амбициозный план, называемый "VI" для Соотношение инноваций, которая направлена на единовременную некоторые из десятков тысяч автомобильных компонентов вместе, чтобы сформировать модули и системы. Аналитики были заинтересованы в плодах схема намеки на ее влияние на цену автомобиля, особенности и в конечном счете конкурентоспособность поставщиков комплектующих.
 
13 воплощением высокого класса серии Корона имеет множество примеров из мер по сокращению расходов в соответствии с планом В. И., позволяя Toyota ограничить цену автомобиля в то время как упаковка больше безопасности и других функций по сравнению с предыдущим поколением, говорится в сообщении компании.
 
"Мы смогли повышения стоимости исполнения автомобиля благодаря усилиям В. И. президент Кацуаки Ватанабе заявил на пресс-конференции.
 
Например, по его словам, новая корона объединил некоторые электронные блоки управления, или мини-компьютеры, которые контролируют все, от усилитель руля, чтобы стеклоочистители, с компонентами называется приводов для создания простой модуль и снизить затраты. Это, в свою очередь, позволило Toyota предложить свои передовые устойчивости транспортного средства и системы безопасности всей серии в качестве стандартной функции, сказал он.
 
Жгутов и разъемов также были включены, в то время как инженеры резко изменили конструкций без ключа система входа и некоторых частей тела ¡ª все что привело к снижению издержек производства, сказал Ватанабе.
 
Masatami Такимото, исполнительный вице-президент, отвечающий за трансмиссии технологии Toyota, отказался раскрыть, сколько план В. И. сохранены компании в короне. Но он сказал, автопроизводитель смог сократить число основных экю до четырех из 60, как это было намеревались сделать.
 
"Если вы просто взял компьютер, который управляет телом автомобиля, мы смогли сократить число ЭКЮ на одну четверть," сказал он.
 
способность Toyota по сокращению расходов помогла ей увеличить расходы на исследования и разработки каждый год, убедившись, что наиболее выгодным автопроизводитель в мире остался инновационной и конкурентоспособной на фоне растущей стоимости сырья.
 
План VI будет построен в каждой новой модели, что Toyota выкатывается идти вперед, и Ватанабе заявил, что ожидает его, чтобы помочь компании достичь ежегодной экономии в размере как минимум $ 2,8 млрд. финансовый год, начиная с апреля.
 
По цене от $ 34100, последняя Корона серии стоит примерно $ 2000 больше, чем предыдущая версия, но поставляется с хай-тек "VDIM (Vehicle Dynamic интегрированного управления) стабильность и безопасность системы в качестве стандартной функции.
 
Toyota планирует продать среднем 5500 Корона автомобилей в месяц, в том числе 800 из вновь введен полный гибридная версия, которая начинается от $ 55 200 и поступит в продажу в мае.
 
Корона, которая дебютировала в 1955 году, продаются в основном в Японии и Китае. Toyota будет продолжать продавать существующей версии в Китае, сказал он.
 
В то, что называется Toyota впервые в мире, новая версия предлагает устройство безопасности, которая контролирует глаза водителя и звуки предупреждающий сигнал, если они закрыты дольше, чем то, что он считает безопасным. Этот вариант стоит более $ 6100.
 
Модели, когда-то желательные автомобиль для многих японцев, широко используется в качестве такси в Японии.
 
От: Авто точки зрения / Новости
 
                                                                                     

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters