Несмотря на Chevy Volt претензий, другие гибриды дешевле самостоятельно - Эдмундс

Хотя привлекательные объявления из ГМ что Chevy Volt достигнет 230 миль на галлон, создает много шума, Edmunds.com говорит, что ожидаемая цена покупки будет выше, что путь существующих гибридов, и что ожидаемые высокие цены уйдут годы окупаться.
 
Эдмундс также указывает на то, что, хотя интересно думать, что владелец может Вольт нужно только 65 литров газа в диске 15000 миль, пробег газа полностью зависит от стиля вождения. Вольт водителей, которые привод разумно на ничем не примечательную дороги без тяговые вагонные людей или грузов, - и кто не превышал 20 или 30 миль без подзарядки - может избежать необходимости покупать бензин, в соответствии с Эдмундс 'анализа.
 
"Для большинства людей это не реально ожидать, такой пробег в реальном мире вождения," государств Edmunds.com старший аналитик Мишель Кребс. "Это, как говорится, Вольт должен легко получить больше, чем 50 миль на галлон, и что сделает его лидером".
 
Это лидерство является наиболее важной цели из машины, по словам генерального директора Edmunds.com Джереми Ануил. "Цель Вольт является создание General Motors" экологической полномочия, делая заявление "зеленых", компетенции в наиболее экологически чистых трансмиссии на рынке. Просто глядя на это на основе экономики, М. никогда не будет строить машину - и это была правда для Toyota при запуске оригинальной Prius, тоже.
 
ГМ надеяться, что большинство покупателей не слишком много внимания на цифры, говорит Эдмундс. Несмотря на эффективность использования топлива в Вольт, Edmunds.com аналитики установили, что автомобиль будет значительно дороже, чем диск текущего гибридов на рынке. Анализ был основан на ожидаемые цены продажи Вольт в США $ 40 000 и ожидаемого федерального налогового кредита долл. США в 7500 вольт, для которых покупатели будут иметь право.
 
"Даже если экономия топливно Вольт мог быть таким драматичным, как номера сегодня говорят о том, ожидаемая цена покупки будет гораздо выше, чем у существующих гибридов, а это займет лет погасить свою высокую цену", отмечает старший аналитик Edmunds.com Джессика Колдуэлл. "И это даже не принимать во внимание легкий удар электрического счета владельцев которые вставьте его в свои дома".
 
"EPA удельным потреблением топлива меры действительно подходят для Вольт. Это электрические, чистая и простая, что происходит провести на борту, бензиновый двигатель зарядной станции, когда в ней слишком большое расстояние между электросети", утверждает директор Edmunds.com редакции Кевин Смит.
 
"EPA не измеряет расход энергии при зарядке автомобиль с помощью плагина, и в зависимости от вашего вождения, которые могут быть вся энергия, это необходимо".
Источник: только-auto.com редакции

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters