Снижение цены автомобиля, как ожидается, продолжится во второй половине этого года, но более медленными темпами, главный экономический планировщик Китая говорится в докладе.

Высшее цен на топливо, избыточных мощностей и ужесточили кредитную могут по-прежнему сдерживать покупки и ниже цены, по данным отдела транспортного средства мониторинга цен на Национальной комиссии развития и реформ.

Но Бушующие стоимость сырья и ожидание выше налог на покупку будет препятствовать автопроизводителей резки автомобиля цены слишком много, добавил он.

В докладе говорится, обследование в 36 крупных городах найден автомобиль цены ближнего среднем 3 процента в первой половине года с аналогичным периодом прошлого года.

Средние цены в прошлом месяце было около 0,31 процента ниже, чем в январе.

"Снижение цен все равно будет движущей силой для увеличения объема продаж во второй половине, когда предложение превышает спрос", говорится в докладе.

"Но более высокие издержки производства поставит большинство производителей под давлением, чтобы защитить рентабельности", добавил он.

Автопроизводители были расширения производства для удовлетворения более высокие объемы продаж задач, поставленных в начале этого года, что возможно приведет к избыточности, если спрос падает.

Чэн Сяодун, начальник отдела мониторинга транспортных средств и цен, сказал запасов Китая новых автомобилей вырос до 170 000 в конце июня. Bloomberg News сказал, что это самый высокий уровень за четыре года.

Китайская Ассоциация Автопроизводителей сказал производители, включая Toyota Motor Corp увеличить выход на комбинированные 23 процентов в прошлом году и 17 процентов в первой половине этого года.

Половина года продажи выросли на 19 процентов до 5180 тысяч единиц, чем годом ранее. Но рост идет медленнее, чем 23 процента годом ранее, под влиянием инфляции и тусклым фондового рынка.