Крупнейшие американские, европейские и японские автопроизводители заявили, что их продажи в автомобильном рынке Китая видел быстрого роста в первые шесть месяцев этого года, вдохновения для большинства из них, которые испытали спад продаж в своих внутренних рынках.

Международные бренды недавно сообщили рост продаж на китайском рынке в течение первых шести месяцев этого года:

GM, крупнейший в США автопроизводитель, продала 590126 автомобилей, что на 12,7% в годовом исчислении.

продаж Volkswagen AG выросли на 23,3% до 531612 единиц.

BMW увеличила продажи на 28% до 30325 единиц.

Toyota, крупнейший японский бренд автомобилей в Китае, продал 34% больше автомобилей по сравнению с годом ранее, добавив к 285000 единиц.
 
продажи Ford выросли на 21% до 172411 единиц.
 
Honda Motor продала 21,3% больше в годовом исчислении до 186991 автомобилей.

Между тем, в Китае легковых автомобилей продажи выросли на 15% в прошлом месяце 588300 единиц, в результате чего в первом тайме общей сложности 3610 тысяч единиц, в соответствии с Китайской ассоциации автомобильной промышленности.

автомобильном рынке Китая в значительной степени влияет на высокие мировые цены на нефть, поскольку правительство контролирует сохранили розничной бензин и дизельное топливо на уровнях, которые являются одними из самых низких в мире.

Огромные инвестиции в расширение производства
"Китайский автомобильный рынок будет по-прежнему на подъеме, несмотря на рост цен на сырье и топливо", сказал Чжу Linjie, исполнительный Honda с Китаем, в заявлении сообщалось ранее.

Он добавил, что Honda ожидает 20% роста в годовом объеме продаж в этом году в Китае, наиболее быстро растущий рынок для Honda.

Президент и главный исполнительный директор Ford Motor Китай, Роберт Грациано, сказал, что они еще были в состоянии достичь здорового роста в первом полугодии, несмотря на стремительным ростом стоимости производства и острой конкуренции.

Кроме того, некоторые автоматические гиганты инвестируют в расширение производства и продаж в Китае, втором по величине автомобильном рынке в мире после Соединенных Штатов.

Toyota, третий по величине иностранных марок автомобилей в Китае, заявил, что инвестирование юаней 3,6 млрд. долл. США в два раза производственные мощности одного из своих заводов.

Volkswagen также планирует увеличить свои производственные мощности в Китае, добавив новую сборку Audi соответствии с общим объемом инвестиций юаней 1 млрд. долл. США.

BMW начнет строительство своего второго завода в этом году, ориентированных на рынок автомобилей класса люкс в Китае.

Другие развивающиеся рынки включают России и Латинской Америки, которые являются главным приоритетом для автопроизводителей надеясь, чтобы компенсировать спад в Соединенных Штатах и Европе.