Porsche уже внес непосредственный впрыск на Cayenne и 911 Carrera, и Turbo, GT2 и GT3 все выиграют от технологии в следующем году. Хотя это нормально для большинства автопроизводителей взять уроки, извлеченные из автоспорта и применить их к дорожных автомобилей, Porsche делает это наоборот.

3,4-литровый V8 в Porsche RS Spyder кампании в классе LMP2 ALMS будут оснащены непосредственным впрыском, в результате чего уровни мощности до одновременном снижении расхода топлива. Хотя старая мельница потушить 476 л.с. при 10000 об / мин и 273 Нм крутящий момент, начиная с 7500 об / мин, новый двигатель получает 27 л.с. удар, чтобы привести уровни до 503 л.с. при 10K RPM и 284 Нм твист при 8500 об / мин. Это, в сочетании со снижением расхода топлива должны Spyder еще более конкурентоспособными в классе она продолжает доминировать.