Милан, Италия - Волнение за предполагаемая прибыль Альфа Ромео в США привело к много преждевременных или слух основе отчетности. Совсем недавно, было указано, что Fiat и BMW подписали письмо-соглашение в начале июля - в котором, среди прочего, было сказано в виду BMW Fiat поможет получить Альфа обратно в США раньше и более плавно. Более интригующе, доклады которых были, что мини "и" Альфа были связаны в развитии следующего мини и премиум хэтчбеков для приближенного 2012 дебют. Вопрос у всех на устах: Что делают вместе?

Fiat Ира и BMW контактов сказать доклады письмо соглашения фигня. Нет Письмо было подписано еще - просто объявление о намерениях, чтобы прощупать ссылку и посмотреть, как клиенты и инвесторы реагируют. Он ставит человека в уме знаменитое письмо Audi-Maserati соглашения в 2003 году, который был подписан, - а затем ошеломляюще разорвано в клочья раз обе стороны поняли, что ничто не может быть разработана. Или объявления Рено в процессе разработки BMW о задние колеса Интегральная система активного рулевого управления на новую BMW, что и французы сотрудничают в технологии. BMW быстро отклонил доклад, и Renault прекратила свое перевозбуждение.

На данный момент, Fiat и BMW совместно работают над проектом по-проект отношения как между Chrysler и Nissan для небольших автомобилей. В этом случае, BMW и Fiat подтверждают развития премии микролитражки, его V2 трансмиссии, и необходимо бесступенчатой трансмиссией (CVT). Fiat также создание 105-лошадиных сил с турбонаддувом версия двухцилиндровый двигатель.

Шпионские фото недавно распространен от тестирования Fiat Topolino в Северной Италии, в то время как до сих пор мы видели только гипотезы художников, чтобы внешность планируется BMW Isetta. Topolino предназначен для введения 2010, и Isetta можно ожидать примерно через год. Fiat в настоящее время дальше по проекту Topolino, чем на BMW Isetta, но оба работают вместе ускорит этот на рынок шкале.

Тесные контакты сказать, что Ил Magna Steyr принес Fiat и BMW вместе. Обе компании работали с австрийской фирмой на малых автомобилей технологий в то же время, различные команды инженерных подключили, и развитие микролитражка проект является одним из результатов. Главная цель во всем этом, конечно, к сдерживанию роста затрат. Итальянский источник отметил: "Развитие собственной 900cc двигатель V2 является намного большее бремя расходов, чем вы думаете". Тогда есть также планируется CVT, что бы привод трансмиссии.

Говорит контакт Fiat Powertrain: "Мы играли долгое время на установке с задним расположением двигателя, но у нас были проблемы с вибрацией и смазки. В самом деле, Fiat вместо этого выбрал - как Volkswagen недавно выбранных делать с конфигурацией - на месте двух-цилиндровый мотор до фронта в архитектуре передние колеса. Между тем, BMW подтверждает, что Isetta будет держать двигатель в тылу, и что этот опыт решения NVH жидкости и поток вопросов, является частью того, что BMW приносит на стол.

Будь все это развивается в Альфа Ромео автомобилей продается в салонах BMW представляется маловероятным. Это не имело бы смысла иметь прямых конкурентов в том же салоне. Два может, однако, доля омологации, производства и распределения затрат.