Мой старший брат Брайан диски Scion XD. Он 39 лет, и, вероятно, считать что-нибудь, но прохладная 18-24 летний стандартам. Он купил свою маленькую XD, потому что он устал от заполнения его AWD 2001 Chevy Astro преобразования ван, и он ушел от получения 12 миль до 30. Хотя это большой выигрыш времени для продажи Scion, маркетинговое подразделение бренда должен пресмыкаться. Scion был построен, чтобы быть ориентированы на молодежь бренд Toyota, с автомобилями, которые, наконец, довести молодых покупателей в салон Toyota. Первые дни Scion были благом, при этом 80% покупателей Scion что они никогда не покупали Toyota раньше. Молодые люди требовали для ВР и ТК, и 100-200k покупателей онлайн стекались на сайт Scion каждый месяц.

Только через год после редизайна ВР и XD, сайт Scion видит менее половины трафика. В целом, год за годом продажи упали на 17 пролива месяцев до марта, когда цены на бензин взлетели до небес. Даже тогда, продажи были отступить к июню, который был пик высоких цен на топливо. Проблемы начались, когда на поверхность переработан Вызов был немного больше, чем больше версий самих себя. Больше ВР стал более привлекательным для мать двоих детей, потеряв при этом некоторые из раздражительность, которые сделали его хитом с подростками и в начале-20-нечто.

руководство Scion хотела бы повернуть вспять путем создания четвертого члена семьи Scion, который источает прохладный по $ 20k. Это может быть внедорожник или гибрид, но Scion Execs хотите, чтобы быть свободным от лап материнской компании. Современные модели также должны быть переориентированы на вновь привлечь желанную 18-30 толпы. Это трудная задача, и много работы для бренда, который только пять лет.