Китайский импорт Авто вырос более быстрыми темпами в первой половине этого года, подпитывается сильный юань и возможно более высокий налог, которые помогли покупателей на приобретение ранее.

Автомобиль импорт вырос 53,15 процента до 212 800 единиц в период с января по июнь, чем годом ранее, по данным Китайской ассоциации автопроизводителей вчера.

Темп роста 18,22 процентных пункта выше, чем за аналогичный период прошлого года, а также представляет собой три раза чаще, чем общий рост продаж легковых автомобилей.

"Надежный импорт пришел на пятки признательность в юаней, что снижает цены на импортные автомобили", сказал Сюй Чанмин, директор Государственного информационного центра.

Быстрое расширение дилерской сети также предоставила более легкий доступ для иностранных автопроизводителей на цемент свое присутствие на второй по величине автомобильный рынок в мире, сказал он.

Поскольку большинство импортируемых автомобилей были оснащены большими двигателями, другие аналитики также полагают, что многие покупатели автоматически были готовы размещать свои заказы до возможной реализации выше налог на потребление, которое в свою очередь привело к скачку импорта.

Китай рассматривает покрывая более высокий уровень потребления налог на газ пожирателям для решения экологических и энергетических вопросов. Там было предположение, что налог будет введен в этом году. Несмотря на рекордные цены на нефть, спрос на спортивные автомобили были тяжелые.

Импорт внедорожников в первом полугодии подскочила 79,09 процента до 108500, что составляет почти половину от общего объема импорта. Темпы роста также представляет рост 41,46 процента по сравнению с годом ранее.

"Китайского производства внедорожников не смогла быть конкурентоспособными в сегменте высокого класса, оставляя много места для роста, сделанные зарубежными автопроизводителями," Сюй добавил.

Значение Общий объем импорта увеличился 39,6 процента в США $ 16,3 млрд. годом ранее, в соответствии с CAAM в отдельном докладе.