Пекин правительство спиной BAICs ставку на зарубежные активы

Пекин муниципального управления будет полностью поддерживать ставку на Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) для Volvo устройство автомобиля Ford Motor, если китайский автопроизводитель потерпит неудачу в своей текущей поисках General Motors, Opel, сообщили источники в среду.
 
В шаг, который удивил некоторых из своих внутренних сверстников, Beijing Auto, вторую позицию в Китае, представила свой заключительный ставку для Opel GM и Vauxhall бренда в последнее время.
 
Консорциум во главе с Magna International Inc и бельгийскими инвестиционная группа RHJ International (RHJI.BR) также представили свои заявки на операции GM Europe, и автопроизводитель США стремятся завершить продажу к концу третьего квартала.
 
"Учитывая два сильных конкурента ставки и свои ограниченные международные экспозиции, несколько действительно считает, что Beijing Auto было никаких шансов на победу," источник, близкий к китайской компании сообщил Reuters.
 
"Тем не менее, он не может удержать его от возможная ставка для Volvo марка автомобиля Ford, поскольку она имеет полную поддержку правительства Пекина, который хочет сильнее автомобильной промышленности", сказал источник.
 
Представители от китайского автопроизводителя и правительство Пекина и от комментариев отказался.
 
Китай, который обогнал Соединенные Штаты как крупнейший автомобильный рынок в мире, был полагаясь на свою автомобильной промышленности для стимулирования экономики, которая ориентирована расти на 8 процентов в этом году.
 
Резкий спад продаж автомобилей в стране в прошлом году на фоне глобального экономического спада стимулировало центрального правительства выступить с серией политика стимулирования экономики, в том числе скидки и агрессивные сокращения налога с продаж малолитражных автомобилей.
 
На местном уровне, многие группы авто, также создали амбициозных целей роста способствовали тяжелые государственных субсидий, особенно в чистого развития транспортного средства энергии.
 
Beijing Auto, контролируемом правительством Пекина, направлена на более чем вдвое превышает ее годовой объем продаж автомобилей до 2 миллионов единиц к концу 2015 года из всего лишь 771639 единиц в 2008 году.
 
Но автопроизводителя, занимает пятое место в Китае, даже не имеет собственного бренда автомобиля. Его четыре-летний автомобиль Mercedes-Benz предприятие с Daimler AG сломал еще в прошлом году и его задержку с Hyundai Motor Co имеет долгий путь, прежде чем догнать ведущие игроки на рынке, таких как Volkswagen AG.
 
"Beijing Auto действительно не имеют много вариантов. Он приходится прибегать к приобретению туда добраться. Но правительство на его стороне и он также рассчитывает на более сильный автомобильной промышленности для укрепления местного ВВП", сказал второй источник со знанием ситуации.
 
Beijing Auto и Geely Automobile Holdings Ltd заинтересованы в единицах Форда Volvo Car, источники сказали. И автопроизводители отказались от комментариев из-за деликатности вопроса.
Автор: Reuters

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters