Лидеров автомобильной промышленности Северной Америки являются старше, провел несколько меньше времени в их текущей работе и с их текущей фирмы в среднем, чем они были пять лет назад.
Именно в соответствии с данным, представленным на управление Брифинг Семинары в четверг Шон Макалинден, главный экономист Центра автомобильных исследований.

CAR анализ, основанный на руководство Automotive News, чтобы топ-менеджеров отрасли показывает, что средний возраст из 234 руководителей отрасли 51,9 - по сравнению с 51,0 в 2003 году. Генеральные директора старейших руководителей авто, со средним возрастом 56,1.

Те руководители уходят на пенсию в рекордных количествах, поскольку они стареют. И промышленность должна будет заменить их.

"Я думаю, что оборот мы видели в этом десятилетии превышает, что мы видели в предыдущих десятилетий значительный процент", Макалинден сказал. "В самом деле, в течение нескольких лет, для отечественных фирм, оно может обратиться восьмидесяти до девяноста процентов."

Только половина из руководителей североамериканского автопроизводителя по-прежнему в той же компании они были в в 2003 году в 2008 году. Чуть более одной пятой переехали в другие фирмы, в то время как 27,4 процента в отставку. Многие из тех, кто отправился в другие фирмы покинули промышленности, Макалинден сказал.

В Европе, где население стареет быстрее и руководители, как правило, моложе, текучесть кадров значительно ниже. Две трети всех автопроизводителя руководители все еще находятся на той же фирмы в 2008 году, что они были в в 2003 году. Только 12,3 процента в отставку. Остальное изменилось компаний.

Оборот был самым высоким в рядах высшего руководства, в соответствии с CAR исследований. Пятьдесят два процента верхних руководителей управления были уже не в той же компании в 2008 году, что они были в в 2003 году. Около половины ушел в отставку, в то время как другая половина перешла в другую компанию.

Данные Макалинден особое внимание обращается других направлений промышленности.

Поставщик руководителей оставаться на своих рабочих мест больше, чем их более высокого профиля коллегами автопроизводителей. В поставщиков, средняя генеральный директор был в своей текущей работе по 5,1 лет. В автопроизводителей, это число было 2,8. Поставщик также руководители, как правило, потратили больше времени - в среднем 21,7 лет - на их текущее фирмы, чем автопроизводитель руководителей.

Вице-президенты опытом

данных CAR предполагает, что компании принимают на работу больше топ-менеджеров из-за пределов своих фирм.

Руководители • Автомобилестроителя:

Среднее время в работе: 2,8 года

Среднее число лет с фирмой: 17,8

• Автомобилестроителя старших вице-президентов:

Среднее время в работе: 3,4 года

Среднее число лет с фирмой: 21,3

• Автомобилестроителя президенты Вице:

Среднее время в работе: 2,2 года

Среднее число лет с фирмой: 20,4 лет