"Поддержка с низким уровнем выбросов транспортных средств и удержать высокий уровнем выбросов транспортных средств" по-видимому, цель последних автомобильных корректировка налога с продаж. Его реальное влияние на автомобильный рынок Китая, однако, еще предстоит выяснить.

14 августа Министерство финансов и Государственная администрация налогообложения выявлено регулировки автомобиля налоги с продаж с 1 сентября 2008 года, увеличение ставки налога для автомобилей с выбросами превышает 3,0 литра, в то же время резко его для тех, кто выбросов ниже превышает 1,0 литра.

Это уже вторая продажа автомобилей налоговой корректировки с 1 апреля 2006 года, направленные на ограничение производства и продажи высоким уровнем выбросов автомобилей одновременно поощряя решений и продажи с низким уровнем выбросов автомобилей.

По данным Китайской ассоциации автомобильной статистики производителей, продажи автомобилей, при этом выбросы меньше, чем 1 литр видели резкого падения в первой половине этого года только 129100, упал на 3,86% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Первая половина-оф-внедорожник года объемы продаж, напротив, увеличились на 42,01% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Автомобильный рынок не может серьезно сказываться

До какой степени будет влиять на налоговое регулирование продаж автомобилей? Многие эксперты говорят, что влияние будет минимальным.

Аналитики считают, что налог с поправкой на цены на высоком выбросов автомобилей не будет расти резко. Из-за слухов о повышение налогов, цен на многие автомобили высокого выбросов уже сами были скорректированы, так что теперь рынок полностью готов к использованию более высокий налог. Кроме того, этот налог является повышение нежный и не будет в значительной степени влияет на среднюю цену на рынке.

С низким уровнем выбросов автомобилей уже очень дешево сейчас, и сократить налог с продаж не будет снижать цены значительно.

Официальный в Toyota Motor (China) Investment Co, Ltd, сказал Toyota была разработка стратегий, чтобы справиться с новой политикой, и сказал, что трудно судить о влиянии налоговой корректировки на продажу высоких выбросов автомобилей.

Эксперты из Китая автомобильные оценка Торговая Компания, что после налоговой корректировки, цена на экспортируемые автомобили с выбросами от 3 литров до 4 литров увеличится примерно на 13%, а для автомобилей от 4 литров и выше будет рост на 33%. Поскольку эти расходы, направленные непосредственно на потребителей, можно надеяться, это будет сдерживать спрос и помочь изменить нынешнюю структуру автомобильного рынка.

Но продавцы в Пекине высокой автомобили-выбросов по-прежнему наслаждаться здоровой оборота. Цена 500000 юаней автомобиля увеличится на несколько тысяч или десятков тысяч После налоговой корректировки. Но для тех, кто действительно хочет, чтобы купить их, рост цен не барьер, потому что они в основном богатые люди, которые не особенно чувствительны к цене, поэтому никакого влияния налоговой повышение будет иметь на рынке автомобилей высокого выбросов сомнительно.

Эксперты и аналитики сходятся во мнении, и говорят, что это больше, чем мнение руководящих мандата.

Люди, покупающие автомобили за счет государственных средств не нужно платить налог самостоятельно. Другие покупатели должны платить только налог с продаж раз, когда они покупают машину. Для частных владельцев, машина также символ статуса, и многие предпочтут просто принять дополнительные расходы.

После этой регулировки, правительство, как ожидается, выпустить больше политики, таких, как повышение платы за содержание дорог высоким уровнем выбросов автомобилей и введения налога на топливо, которое может положить немного больше укусов в малых выбросов стимулов.

Но Бай Jingming, Министерство финансов экспертов, повторяет, что корректировки политики это скорее руководство, а правительство вряд ли сойдет слишком сильно из-за экономических факторов.