Покупка больших автомобилей в Китае будет стоить больше после 1 сентября, когда правительство будет до акцизного налога на транспортное средство до 40% препятствовать расхода топлива и выбросов углекислого газа.

Налог повышать было объявлено в среду китайского министерства финансов (МФ) и Государственной администрации налогообложения (SAOT) с помощью уведомления размещена на своих веб-сайтах.

В соответствии с новым постановлением, для автомобилей с мощностью от трех до четырех литров, налоговая ставка будет увеличена до 25% с нынешних 15%. Что касается автомобилей выше четырех литров, ставка будет 40% вместо 20%.

Между тем, автомобили с двигателем мощностью менее одного литра будут пользоваться снижение налогов с 3% до 1%. Налоги на другие машины остался неизменным, 3% для тех, мощностью от 1 до 1,5 литра, 5% в течение 1,5 до 2 литров, 9% в течение 2 до 2,5 литров и 12% для 2,5 до 3 литров.

Новая политика вступит в силу 1 сентября, сказал уведомления.

Газ выбросов от автомобилей была одной из основных причин печально известного качества воздуха в Китае.

Благодаря быстрому экономическому росту, что привело к расширению средний класс, частных автомобилей в Китае растет на 20% ежегодно в среднем, на основе оценки Министерством жилищного строительства и городского развития сельских районов (MOHURD). Государственные средства массовой информации "Синьхуа" также сообщил, что когда-то частной собственности автомобиль Китай поднялся с 15,8% до 58,5% в период между 1990 и 2005 годах.

В 2006 году Китай выдвинул лозунг "экономии энергии и сокращения выбросов" в 11-й пятилетний план (2006-2010). С тех пор, китайское правительство развернуло различных мер, от введения более строгих экологических правил, изгибая налогообложения мышцы.

В последние несколько лет, многие высоко загрязняющих атмосферу заводов были закрыты, компаний, направленных на принятие более энергосберегающие технологии, и общественные здания, необходимые для принятия энергосберегающих практики, таких, как хранение температурах кондиционирование на 26 centrigrade степени и выше.

В преддверии Олимпийских игр, городе Пекине прибегали к серии временных мер по борьбе с загрязнением. Между 20 июля и 20 сентября строительные проекты были остановлены и приняты меры по ограничению движения автомобилей с нечетными номерами номерных знаков будет идти по дороге по нечетным датам и наоборот для автомобилей с четными номерами номерные знаки.

Хотя Пекин предназначен для "зеленых" Олимпийских игр, международной критике за плохое качество воздуха продолжается. Иностранные СМИ говорил только о смога в Пекине на прошлой неделе, говоря эти временные политики были не столь эффективны, как китайское правительство утверждал.

То же самое может быть верно в последние усилия для стимулирования эффективности использования топлива и пресечению загрязнения, как не было другого выбора, в странах с низким цилиндра автомобили потенциал на китайском рынке в настоящее время.

Один китайский потенциальный покупатель автомобиля, который был съемки рынка говорит средний покупатель автомобиля обычно выбрал для средних автомобилей прайс-диапазоне с мощностью менее двух литров, стоимостью от 100.000 и 200000 юаней каждый.

Он добавил, модели автомобилей ниже одного литра было мало - в том числе бренды, такие как QQ, искра, и Шерри, которые стоят от 20000 до 50000 юаней Таким образом, он считает, новая политика будет иметь незначительное влияние на большинство покупателей автомобилей, как налоги. на модели в пределах их досягаемости в основном осталась неизменной.

Закон, скорее всего, только на neauvou-выскочка, чей выбор автомобилей также представлены их статуса.