Пожалуйста, обратите внимание правописания, это Cadillac и не VW, поэтому это "Sport Wagon" вместо "SportWagen. То, что мы имеем здесь дело результате реакции деления на Cadillac SRX. Видя, что текущий "ни рыба, ни мясо" SRX кроссовера не разрезав ее на рынке, General Motors "," Искусство и наука "бренд разделить ее только CUV в двух различных транспортных средств. Старых SRX был основан на платформе Sigma CTS ", но выглядел слишком автомобилей, как для рассмотрения внедорожник. В то же время он ехал слишком высоки, чтобы быть автомобиль. Покупатели, которые могли бы понравился универсал полезность старых SRX, но влюблен в стиль нового CTS теперь могут выбрать для CTS Sport Wagon.

Sport Wagon имеет в значительной степени известный стиль CTS и добавляет задний люк позволяет гораздо больше материала, чтобы быть на борту. Проектная группа во главе с Клей Дин сделал больше, чем просто взяточничество больше крыши на седан. Они расширили линия крыши назад и задние фонари до крыши, а также добавления скрытых рельсов в линию крыши. Форма V решетки также воспроизведены в контуры задней двери. Универсал заканчивается с 25 куб. фута грузового пространства позади сидений. Cadillac ожидает около 60 процентов продаж CTS в Европе будет универсал в то время как только 20 процентов американцев будут выбрать новый тип тела, когда он поступит в продажу весной 2009 года.