"Я продаю очень хорошие автомобили для людей", говорит Ван через переводчика, добавив, что он продает около 15 автомобилей в месяц. "Многие мои клиенты приходят сюда для их первого автомобиля. Я даю им уважение, и они дают мне по спине. дилерской Вана, да Ши Hang Авто в центре Пекина, продает около 100 автомобилей в неделю, рейтинг как один из лучших дилеров в Пекине. Покупка автомобиля не область богатых и Коммунистической партий. Как средний класс Китая расширяется, автомобиль культуры растущего. Но в некоторых ключевых вопросах, покупки автомобиля опыт решительно иное, чем в Соединенных Штатах. Общий объем продаж всех автомобилей растут 20 процентов в год, в соответствии с Китайской ассоциации автомобильной промышленности. Корпорация General Motors продала 1030 тысяч автомобилей в Китае в 2007 году, что составляет 12,2 процента рынка, большинство из любого глобального автопроизводителя. Мэн Qingkai, вице-президент по Da Ши Hang Авто, знает проблемы в автомобильной промышленности в Мичигане. Он видитGM докладов и читает рассказы в деловых изданиях. "Я хочу, чтобы люди в Детройте, чтобы знать, что они делают хорошие продукты, и мы будем упорно трудиться, чтобы продать их в Китай," Мэн сказал через переводчика. "Китай является хорошим рынком авто, и это поможет General Motors быть успешным и сильным. Я считаю, что. "Я надеюсь, что мир даст уважение и признает Китай для нашего блага автомобильного рынка. Мы продаем хорошие автомобили. Различных dealershipDa Ши Hang Авто впервые дилерской Buick в Пекине, открытие в 1998 году. Он занимает первый этаж высотного в березу картонных, дорогостоящую квартиру недалеко от центра города. Дилерской открыт 362 дней в году с 8:30 утра до 7 вечера с понедельника по воскресенье. Только три дня это закрытые во время весеннего фестиваля в Пекине. Существует не экспансивный много авто, ни там ремонт или столкновений объектов. Есть и несколько подержанных автомобилей в этом месте. Тест-драйвы не рекомендуется, потому что вы будете тратить больше времени, сидя в движение в Пекинеоткрытие двигателя. Инвентаризация и тест-драйвы предлагаются в просторном втором месте в пригороде Пекина. Но некоторые дилерские скобы остаются теми же, даже в Китае. Выставочный зал сверкает и красочные, и упакован с 12 машин. Лакросс, Парк-авеню, Regal и Excelle - экономика седан продается только в Китае - на этаже, готова соблазнить клиентов. Суперзвезда гольфист Тайгер Вудс, который одобрил Buick с 1999 года, является видное место рядом с дисплеем Парк-авеню и в больших плакатов вокруг дилера. Существует стерильной зоне ожидания клиентов, в комплекте с проторенной, вне даты журналов и неудобно утилитарные офисные стулья. Мэн спросили, был ли его салон лучше, чем в среднем салоне в Америке. "Я не знаю," Мэн сказал, смеясь. "Я никогда не был в Америке. Но я знаю, что мой дилерская лучших в Пекине. Я делаю это таким образом. " Покупки автомобиля experienceDa Ши Hang Авто имеет 16 продавцов, в том числе две женщины. Но коммерческое предложение ориентированопо отношению к мужчинам, которые являются основными покупателями - и водители - в Китае. Мэн сказал, что большинство покупки автомобиля домохозяйств с одним автомобилем, одна дома разнообразие, с человеком, с автомобиля на работу. Но он видит время скоро, когда будет две машины в каждом гараже: для него и для нее. Китайский становятся подкованных покупателей автомобилей, благодаря Интернету и из уст в уста переходы с быстро растущей клиентской базы. Кроме того, они становятся все более изощренными в своих вкусах, ищет что-то светлое лет за китайской эко-боксы с 1980-х и 90-х годов. Конкурс острой. Существовали несколько брендов на рынке пять лет назад. Есть сейчас 40, таких как Audi, Ford, Kia и отечественных брендов. "Они знают, чего хотят - красивый автомобиль с дизайном, безопасностью, хороший пробег топлива, хорошо украшенные автомобиль, и что-то легкий в управлении," сказал Мэн. "Все сейчас важно для потребителя." Бьюиках оцениваются от $ 15 558 (106 000 юаней) за седан Excelle$ 36 375 (249 800 юаней) для Лакросс до $ 52 647 (358 000 юаней) для полностью загружены GL8 микроавтобуса, а также продаваться исключительно в Китае. Переходя большой? Дороги новые и широкие. Американский размера автомобили кажутся предпочтительными. Езда вниз Дунчжимэнь, дороги, по которой дилерской находится, не сильно отличается от вождения Биг Бивер в Трое - за исключением пожилых китаец на велосипеде кто перевозит 10 клетках желтого и зеленого попугаев. Внедорожники становятся ярость в Китае. Мэн является бычьим о прибытии роскошный кроссовер Buick Enclave этой осенью. Цена на бензин выросла (2,77 долл. США для регулярного, $ 3,08 за премию на одной станции), но это не достаточно, чтобы препятствовать энтузиазм китайского покупателя автомобиля. Шон Бао в Пекине остановился в представительстве. Он не готов купить новый автомобиль, но сказал, что он серьезно рассматривает торговлю своей Honda CRX для Buick LaCrosse или, может быть внедорожник. "Я очень впечатлен качеством и ценой этих американских автомобилей", Бао, 40, говорит, вч. "Да, я люблю их очень много за то, что я видел. Мне нравится, как цены продолжают поступать вниз на всех автомобилях. Конкуренция делает вещи лучше для нас, как покупателей. "Я серьезно думал о покупке. Шоппинг является приятным опытом. Вы можете связаться с Joanne С. Герстнер в joanne.gerstner @ detnews.com.