Великий Утес Китая головой вниз под

Great Wall Motors стала первым китайским автопроизводителем, ракет-носителей в Новой Зеландии и Австралии рынки - как большие рынки для одного-тонных грузовиков пикап.
 
Частная дистрибьютор Ateco Автомобильная продает две бензиновые пикап двойной кабиной модели (местное название "коммунальные услуги" или "Утес"): V240 с обоих дисков два и четыре колеса и 2WD только SA220. Оба указанных очень высоко такими предметами, как легкосплавные диски, кожаный салон, кондиционер и электрические стеклоподъемники, зеркала и замки стандартный набор миру.
 
Новая Зеландия цены колеблются от NZ $ 21990 до $ 26990 (US $ 14,000 - $ 17300; EUR10 ,100-EUR12, 400).
 
"Оба автомобиля предлагают беспрецедентное соотношение цены и качества", Ateco, который также австралийский дистрибьютором европейских брендов, включая Alfa Romeo, Citroen и Fiat, говорится в заявлении.
 
Запуск Великая стена дала Ют покупателей "реальную возможность войти в новый рынок автомобиль на эквивалент подержанных цен", компания добавила.
 
Great Wall автомобилей будет продана и поддерживается сначала в Новой Зеландии шесть дилеров и соответствуют их тайском построен японских конкурентов бренда с тремя year/100, 000 км (60.000 миль) гарантия. Австралийский диапазон будет идентична с "более 45" дилеров с момента запуска.
 
Ateco заявила, что переговоры довести Great Wall в Новой Зеландии в течение более трех лет.
 
Ateco Австралии управляющий директор Рик Халл сказал: "Великая стена является одним из Китая ведущих производителей автомобилей и последовательно в верхней части внутреннего рынка автомобилей с Уте и внедорожник модели?.
 
"В этом году Китай будет производить и продавать больше автомобилей, чем любая другая страна в мире. Каждый основной компонент автомобиля и производителя представлена там. Доступ к технологии является практически неограниченным.
 
"Автомобильной промышленности Китая прошла долгий путь в очень короткое время", добавил он. "С первого дня мы были тщательно впечатление Великая стена".
 
"Каждый раз, когда мы идем к [их] головной офис в Баодин, мы впечатлением от прогресса, который был достигнут с момента нашего последнего визита. Мы планировали Великая стена для наших китайских планов, потому что они очень дисциплинированные, организованные и хорошо руководился".