Несмотря на плохой деловой климат, Toyota и ее филиалов, таких как Aisin Seiki и Denso Корпорация растут в штате Мичиган, где они создали сдержанный, но значительное присутствие и работу близко к 8000 человек. Toyota только что завершил расширение своего североамериканского технического центра в Энн Арбор, добавив, более 300 рабочих мест. Aisin планирует потратить около 8,6 млн. долл. США расширить свое технический центр в Плимуте. Denso, которая имеет два завода в западном штате Мичиган, недавно расширила компонента объекта тестирования в Саутфилд. Хотя Toyota является неустанное соперником для автопроизводителей Детройта, его частей решений филиалы более неоднозначной роли в сложной сети автомобильных отношений. Как Obscured автомобилей на полигоне, порой они могут конкурировать с производителями Детройте, но и в других случаях они являются партнерами. Aisin и Denso регулярно появляться на ежегодных списков Корпорация General Motors "S предпочтительных поставщиков, поскольку они обеспечивают высокуюти компонентов по разумной цене. Ранее в этом месяце Chrysler LLC выбрала Denso, как первый в своем "поставщиков выбора. Toyota владеет 23 процентами Denso и 22 процентов Aisin. Автопроизводителя составляет чуть больше половины по продажам в Северной Aisin американская 3,7 млрд. долл. США, сказал Дон Уитзитт, президент Всемирного Aisin корпорации Америки, а "Наша цель состоит в диверсификации клиентов смеси. Второй по величине клиентом Aisin в регионе ГМ. Denso, одним из крупнейших поставщиков в мире, говорит Toyota составляет менее половины своих продаж в регионе. Шон Макалинден, главный экономист Центра автомобильных исследований в Анн-Арбор, США говорит меньше поставщиков, которые обеспечивают частей к Denso выгоду от отношений, а не только в финансовом отношении. "Они научили второго уровня поставщиков их система, которая повысила производительность по всему государству," Макалинден сказал. Поставщиков связаны с Toyota также принести некоторую финансовую стабильность в секторе, который был значительной тяжестиS автопроизводителей Детройта и резкий спад в этом году объема продаж в США автомобилей. Aisin и Denso борются в этой среде, тоже. "Делаем ли мы деньги? Наверное, нет, "сказал Уитзитт, который курирует Aisin региональных операций продаж. Aisin понес большие падения в этом году заказов на грузовик передач и люки для больших внедорожников, сказал он. Но поставщики не просчитаны. Aisin расширяет свой технический центр так, что вместо просто адаптация компонентов, разработанных в Японии за его американских клиентов, она будет разрабатывать новые изделия и конструкции для местных клиентов. "Это правда, R & D, 'Уитзитт сказал. pitchThe дело губернатора была предрешена прошлой неделе, когда правительство Мичигана предложили Aisin 1,3 млн. долл. США налоговый кредит для поддержки расширения. "Это будет означать больше рабочих мест с высокой заработной платой," Губернатор Дженнифер Гранем сказал в интервью. В целях привлечения инвестиций в Мичиган, Гранем дважды ездил в штаб-квартире Aisin в Кария, в префектуре Аити в центральной Японии,ее шаг. "Мы преследовали их," сказал Гранем. "Вместо того чтобы просто становятся жертвами глобализации, мы хотим, чтобы воспользоваться преимуществами глобализации. В этом году, глобализация отрицательно сказывается на японском, тоже. Toyota, Denso и Aisin все ожидают, что их общий доход на падение в этом году из-за слабости на рынке США. Аналитик Кохеи Такахаси в JP Morgan Securities Японии Ко оценки Denso в доход за полный год операционные падение 28,5 процента до примерно 2,4 млрд. долл. США и Aisin снизится на 26 процентов до примерно 1,3 млрд. долл. США. Такахаси также сократили свои прогнозы на следующие два года. Не предаваясь от ToyotaAt 60 млн. долл. США Фоулервилл полигон, официально называется FT Техно Америки LLC, президентом Мак Yuasa пожимает плечами, как он обсуждает перспективы прибыли объекта. Долгосрочной целью является поддержка роста и диверсификации компании Aisin в регионе. Aisin является партнером вместе с Denso в тормозной ADVICS Ко системы предприятия, которое имеет офисы в СШАй. Но в противном случае два больших поставщиков сотрудничать немного в Северной Америке. В некоторых областях, таких как изменения фаз газораспределения системы и некоторые датчики, Denso и Aisin являются конкурентами. И, несмотря на семейные связи, Toyota не кутать его филиалах. В прошлом году, отношения между большинством автопроизводителей и поставщиков изношен под дополнительную нагрузку с резким ростом затрат на сырье. Но Уитзитт сказал, что отношения с Toyota всегда сложные. "По сравнению с год назад, нет никакой разницы, сказал он. "Они были жесткие то. Они жестко сейчас ". Но он сказал, Toyota является справедливой с поставщиками и ясно. "У них есть на основе фактов способ ведения бизнеса. Вы можете связаться с Кристин на Тирни (313) 222-1463 или [email protected].