Генеральный директор Ford Алан Мулалли никогда не стесняется выразить свои положительные чувства по отношению к RWD седан Австралии Сокол и во время его последнего визита Down Under он еще раз подтвердил долгосрочной жизнеспособности из автомобиля, но намекнул, что будущие поколения могут быть радикально иным. Мулалли подтвердил, что всегда будет место для больших седанов, как сокол, но дал понять, что следующее поколение Ford в больших седанов может перейти к platform.Ford FWD еще не решил на новую платформу для следующего Falcon, но очень хочет делиться развитие будущих Телец с седан Aussie. На пресс-конференции состоится в понедельник, Мулалли предупредил, что программа RWD было под сомнением из-за экономии топлива, вопросы, сообщает GoAuto. Когда его спросили, если Ford перейдет на FWD, Мулалли сказал: "Мы еще не решили, что еще нет, но вы абсолютно касаясь сути." "RWD имеет ряд уникальных возможностей, но это будет еще не определена ли мы сохранить наш уникальный RWD или больше седановL необходимо AWD или FWD, "он explained.Earlier в этом году Ford в глобальный продукт главным Деррик Kuzak подтвердил, что развитие RWD больших автомобилей плана ведется, но объяснил, что большинство из опытно-конструкторских работ будет проходить в Северной Америке, так как это где большинство моделях на платформе будет продан. Некоторые из новых моделей, которые могут быть порождены от одной платформы включают новых поколений Mustang и Taurus, а также большие седаны для Ford и Lincoln.When вопрос о возможной программы экспорта для Falcon, Мулалли отметил, что Ford будет больше вероятно, заимствовать знания за ним, а не автомобили сами. General Motors, между тем, приняла гораздо более активны, чем Ford шаг в интеграции своих австралийских вспомогательных Холден и его опыт в инженерной RWD. Холден был основной базой для развития Зета архитектуре GM, которая лежит в основе таких автомобилей, как Commodore / Pontiac G8 и предстоящих купе Camaro.