Китайские государственные нефтяные компании, скорее всего, остановить импорт нефтепродуктов, таких как дизельное топливо и бензин в следующем месяце после девятимесячного покупательском буме, который оставил запасы переполнены, один из крупнейших переработчиков Азии сказал.
"Поскольку Китай начал нагнетать импорта в ноябре прошлого года, 25 процента до трети нашего экспорта дизельного пошли туда", сказал Уилфред Ванг, председатель Формоза нефтехимической Тайваня (FPCC). "Но этот рынок исчезнет в следующем месяце".

Его замечания подтвердили ожидания рынка о скором конце на покупку выпивки из Sinopec и Петро-Китай, который поддерживает маржи нефтепереработки в регионе, но был, подозреваемых в не соответствуют конечного спроса.

С конца прошлого года, два китайских государственных переработчики были импорта увеличения количества дизельных, достигнув 960 тысяч тонн в июне, и страны-быть пришли нетто-импортером бензина в первый раз в мае.

Отраслевые эксперты объясняют покупку разгул политических заказов на переработчиков, чтобы избежать дефицита во время Олимпийских игр. Импорт волны были увеличила налоговые скидки предоставляются Sinopec и PetroChina для импорта нефтепродуктов.

Однако, большая часть импортированного бензина и дизельного топлива был запасах, а не потребляется.

"Запасов состояния нефтеперерабатывающей" настолько полной, что они были перепродажей вещей, "FPCC сказал.

Г-н Ван сказал, что это один из многих неэкономических факторов, цен на нефть.

В конце импорта бум в Китае, наряду с дополнительными мощностью от Reliance Индии в этом году, как ожидается, усилит снижение маржи нефтепереработки в Азии.

Тест переработки Сингапур маржа достигла в среднем $ 9,92 за баррель в первой половине этого года, на 20 процентов больше прошлого года, частично обусловлен китайской покупки, но весь год средняя маржа будет скользить назад до уровня прошлого года, FPCC сказал. Это будет означать, маржа переработки Сингапур может упасть ниже $ 6 за баррель во второй половине.

"Максимумы в маржи НПЗ выше, чем в прошлом году, но минимумов будет ниже", г-н Ван сказал. * Sinopec пострадали 77 процентов падения в первой половине чистой прибыли как растущие цены на сырую нефть и ограничения на цены государственных множество топлива толкнул ее переработки бизнеса в красный цвет. Несмотря на субсидии, крупнейший переработчик Азии сообщила о чистой прибыли Rmb8.26bn ($ 1,2 млрд) по сравнению с пересмотренным слегка прибыль Rmb36.4bn предыдущего года, сообщает агентство Рейтер.