Toyota запустила свой пикап Hilux 2009 в Европе предлагают Стандартный одноместный рабочая лошадка Cab с двойной кабиной пресс-подборщик. Переработан мышечной внедорожник стиле? 2009 Toyota Hilux теперь поставляется с интерьером легкового автомобиля и повышенный уровень оборудования на версии Double Cab.

Toyota Hilux поставляется с выбором из двух дизельных двигателей, включая 2,4 D-4D и 3,0 D-4D. 2.4D 4-D производит 120-л.с. и в паре с 5-ступенчатой механической коробкой. 3.0 D-4D производит 171-л.с. и в паре с новой 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

2009 Toyota Hilux продолжается уже в этом году с целью 47000 единиц в 2009 финансовом году.

2009 Toyota Hilux:





Пресс-релиз:

В 2007 году, через три года после его европейского старта, сегмент Toyota Hilux доля выросла до 22% с 38957 проданных автомобилей, достигнув почти в три раза за 2005 год объем в Европе. Шестое поколение Toyota Hilux достигнута во всем мире кумулятивные продажи 1269799 автомобилей в конце 2007 года, с годовым объемом продаж 508107 в том же году.

Постоянно растущих обращение к отдыха водителей, ряд Toyota Hilux простирается от Стандартный одноместный рабочая лошадка Кабина для SUVstyle Double Cab пикап. Теперь новых функций и обновлений на модели 2009 года устанавливаются, чтобы сделать досуг Toyota Hilux Европе пикапы выбора. С целью продажи 47000 единиц в 2009 году, Toyota Hilux как ожидается, станет еще сильнее объема и изображения вклад в Toyota Внедорожник-лидирующие позиции в Европе.

Мышечная внедорожник стиль вне

Из передней, новые трапеции передняя решетка с металлической пластиной сером поле отражает прочные хороший внешний вид Toyota Sport Utility Vehicles. Бампер был также изменен с большим, более широкого открытия, предполагая, низкий центр тяжести. Отойдя от переднего бампера, сильные, мускулистые линии развертки до задней - усугубляется новым дизайном 15 "легкосплавные диски на Double Cab SR класса моделей и новый 17''сплавов на двойной класса Кабина SR-X.

Три формы тела дают широкий спектр выбора клиента. Double Cab очень популярен среди отдыха и приключений клиентов, и был лучшим европейским выбором клиента в 2007 году с 63% Toyota Hilux общего объема продаж. Extra Cab следуют с 26%, потом Одноместный рабочая лошадка Кабина с 11%.

Два новых цвета кузова доступны с 2008 года: Blue Metallic и бурые - в то время как на Double Cab SR и SR-X классов, стильный, затемненные стекла конфиденциальности в настоящее время стандартом для второго ряда сидений и заднего стекла.

Отдых "Легковой автомобиль" стиль внутри

Если смотреть изнутри, есть ощущение комфорта "легковой автомобиль", начиная с измененной 4-спицевый руль, с новыми пальца аудио элементы управления и переключатели мульти-информационный дисплей. Рулевое колесо и рычаг переключения передач ручкой из кожи на 3,0 D-4D модель Double Cab.

Приборов была повышена с четкие показатели в то время как внимание к деталям привело к более легко читаемым света и стеклоочистителей контроля, а также переработанный, более эргономичный сдвиг консоль для механической коробкой передач.

Новая автоматическая система кондиционирования воздуха имеет интуитивный отопления Push-тип управления с цифровым дисплеем. Выбранная температура, вентиляционные и воздуха режиме все четко отображается на ЖК-экране, а пыль и пыльцу удаляются высокоэффективных загрязнения воздушного фильтра.

Все 3,0 D-4D Double Cab модели теперь оснащены новые спортивные сиденья. Они предназначены для дополнительного комфорта, а также хороший внешний вид, с более широкой, более глубокую поддержку на боках и спине.

Новый 5-ступенчатой автоматической коробкой передач

Toyota Hilux включает в себя два передовые дизельные двигатели Toyota, 2,5 D-4D и 3,0 D-4D. Эти второго поколения единиц дизель Common-Rail мощностью уточняются и тихо, обеспечивает плавность, мощным производительности во всем диапазоне оборотов. турбокомпрессоров Высокая эффективность обеспечить низкий расход топлива и низкий уровень выбросов.

2.5 D-4D двигателем, похвастаться 120 л.с. и 325 Нм крутящего момента, доступна как два колеса-диск или четыре wheeldrive версии, как с механической коробкой передач 5-ступенчатая. Даже на низких оборотах (от 1600 об / мин), это рабочая лошадка двигатель развивает не менее 300 Нм крутящего момента. В смешанном цикле, 2009 Toyota Hilux 2.5 D-4D обеспечивает расход топлива с 7,4 л/100 км до 8.3l/100km, в зависимости от выбранной версии.

3.0L D-4D, доступны только на Double Cab, дает Toyota Hilux лидирующих на рынке соотношение мощности к весу и выдающиеся ходовые качества автомобиля с 171 л.с.. Крутящий момент двигателя которых был усилен в автоматическом версию 17Nm к 360Nm, между 1400 и 3400rpm.

3.0 D-4D модель поставляется с полный привод трансмиссии только, и предлагает на выбор 5-ступенчатая механическая коробка передач или все-новой 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая использует искусственный интеллект (ИИ), который может адаптироваться картина переключения передач, чтобы удовлетворить условиям вождения, таких как ввод водитель или дорожных условий. Эта система, разработанная Toyota, можно оценить в гору и спусках, а также прогнозирования и поддержке намерений водителя.

Тяговая сила усиливается благодаря сложной Swirl системы управления на 3,0 D-4D. Это оптимизирует воздушно-топливной смеси при низких оборотах двигателя, увеличения крутящего момента доступности без необходимости ускорения. Наряду с более низким уровнем выбросов, система повышает эффективность использования топлива, которая колеблется от 8,3 для ручной 5-ступенчатая и улучшение 8,9 л/100 км (9,4 за предыдущие 4-ступенчатая автоматическая коробка) для новой 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. 2009 Toyota Hilux 3.0 D-4D обеспечивает максимальную скорость 170 км / ч для механической коробкой передач и 175 км / ч для автоматической коробкой передач.

С добавлением специальных холодный компресс области с двумя батареи единиц, высокой мощности стартера и дополнительных задних канала с подогревом, 3,0 D-4D двигатель теперь может быть введен во всех европейских странах.

Оба двигателя соответствуют стандартам Евро IV регулирования выбросов парниковых газов и обеспечивают Toyota Hilux клиентам превосходный баланс удовольствие от вождения, низкий расход топлива и низкий уровень выбросов. Подвеска усовершенствования для обеспечения стабильной обработки и оптимальной надежности включают новые двухрядные роликовые подшипники типа задней оси и более гибкой структуры клапана на передних амортизаторов. Поверхность дороги колебаний - уже низким из-за высокой жесткости конструкции подвески - еще более сократился на новые кусты подвески. В сочетании с тише двигатели и Toyota звука сокращения технологии, это позволяет производить изысканные тишина, даже на большой скорости, что больше похоже на легковой автомобиль, чем прочный внедорожника.

Расширение оборудование уровне по версии Double Cab

В ответ на растущий спрос со стороны клиентов досуга, 2009 Toyota Hilux имеет целый ряд новых возможностей через свой ассортимент форм тела, все, направленных на повышение комфорта для водителя и пассажиров. 2.5 D-4D одной кабиной Toyota Hilux, доступных только в одном классе, является конечной Toyota Hilux рабочая лошадка. Жесткая и бескомпромиссная, его просто спецификации включают в себя руководство окна, материальный цветные передний бампер и 15''стальные диски. Аудио система, ABS и ручной кондиционер являются дополнительными на базе класса DLX.

Просторнее 2.5 D-4D Extra Cab версия до сих пор щедрые длина палубы, а также предлагает дополнительные класса выбор с четырьмя полноприводные версии: более изысканные SR класса. Он имеет кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач ручку, новые 15 "сплавов, новые очистители фар, электрические стеклоподъемники и кондиционирования воздуха руководства.

3,0 Double Cab модель предлагает широкий выбор возможностей с учетом предпочтений клиентов. Оценка SR теперь имеет новое рулевое колесо кожи с аудио-контроль, все-новая автоматическая система кондиционирования воздуха и новой конструкции 15''легкосплавные диски.

SR-X классов добавляет новый 17''легкосплавные диски, Система курсовой устойчивости (VSC) и спортивные сиденья кожа. При этом, Toyota Hilux драйверы будут пользоваться гораздо более изысканный автомобиль.

Круиз-контроль является теперь стандартным на руководство, а также на автоматических 3,0 D-4D моделях двойной кабиной. Новые Привет-Tech особенности включают обновления всей системы навигации по карте, с улучшенной графикой. Это интегрированный с 4-спикер аудио система, которая полностью совместима с MP3 и WMA CD формате, а также с MP3 плеерами и DAB.

2009 Toyota Hilux теперь доступен с новым запирающиеся двери багажного отделения, используемый при установке автомобиля с жесткой крышей крышку. И есть также широкий спектр новых оригинальных аксессуаров для настройки 2009 Toyota Hilux, с передней охранников хромированные выхлопные закончить.

Особенности Повышение безопасности

Система курсовой устойчивости (VSC) теперь в стандартную комплектацию Toyota Hilux 3.0L D-4D двигателем обеспечить активную безопасность и улучшение динамики движения. Toyota Hilux приходит также оснащены Дифференциал повышенного трения (LSD) на заднюю ось предназначены для обеспечения тяги для бездорожья и даже минимизировать вращения колеса при движении на дороге. ЛСД, стандартным оборудованием в зависимости от рынков, передача крутящего момента от скольжения задних колес и обеспечить наилучшее сцепление. Это автоматически распределяет необходимый баланс крутящего момента между левым и правым задним колесом и дает крутящего момента на одно колесо с более высокой тяги.

Double Cab получает полное обновление системы пассивной безопасности. В дополнение к водитель и пассажир подушка безопасности SRS, боковые подушки безопасности для водителя и пассажира и боковые подушки безопасности защита переднего и заднего ряда являются вновь доступны.

281 мм вентилируемые передние дисковые тормоза установлены на двух полноприводных версиях, в то время как четыре колеса-диск-версия оснащена новым 297 мм дисковые тормоза (319 мм с VSC). На задней, 254 мм барабанных тормозах доступны с двумя колеса-диск и 295 мм с четырьмя-wheeldrive версии.