Я думаю, Opels истинный потенциал рынка тратится на Сатурн. Сатурн начал свое существование как бренд причудливый бюджета. GM является ошибочной, поскольку пытается двигаться бренда престижные. Я не думаю, что Сатурн никогда полностью преодолеть свой скромный дешево и сердито начал автомобиля. Бренда в основном обращается к бюджету покупателей, которые уже в пользу GM и хотите наиболее автомобиль можно купить за деньги. Их приоритеты максимум пространства для минимальной цены, стиля, спортивность и динамику вождения идут далее в свои списки приоритетных при поиске нового автомобиля. Именно поэтому компании, по сути заявил, что Insignia не будут появляться в список выступающих Сатурна. Insignia построена на платформе Epsilon II SWB и 4-дверное купе пропорции, которые ограничивают пассажирские и грузовые объема. Insignia никогда не будет принята в качестве следующего поколения Aura из-за этого. GM существенно развивающихся много различных продуктов на основе Insignia будет следующее поколение Aura, которая будет лучше соответствовать ожиданиям СатурнаLe которая будет только в конечном итоге обмена некоторых Opel повлиял дизайн сигналы с Insignia. В целом, я думаю, было ненужным Сатурна с самого начала и должно быть прекращено. Денег и усилий GM инвестировала в запуск этой марки можно было бы сосредоточены на повышении Chevrolet самых сильных и конкурентоспособных основной бренд на рынке. GM doesn't необходимо 2 основных, доступных подразделений. Сатурн должна быть закрыта. Это является излишним и просто служит в доме competitior к Chevrolet.Pontiac это бренд, который следует укреплять с продуктами Opel. Opel и ее продукты представляют то, что Pontiac должны быть в североамериканском автомобильном рынке: резкий, спортивный, и желательные. Opel продуктов, может вернуть Pontiac к своей традиционной роли спортивного и умеренно премии разделения, который служит мостом между Chevrolet (основной) и Buick (люкс). Продукция разработана, чтобы соответствовать приоритетам понтийцев предназначен демографические; людей, которые ценят стиль, спортивность и динамику вождениябольше, чем максимум пространства и доступности. Я думаю, Opels продукты могут быть установлены в список выступающих на понтийцев с меньшим изменениям, чем требуется, чтобы сделать их соответствующими для Сатурна. Так как Pontiac имеет имидж бренда в большей степени с Opel и больше создана дилерская база, чтобы сделать предложение прибыльным для GM, было бы гораздо больше смысла для Pontiac стать североамериканской версии не могу Opel.I совсем понимаю, пытаться изменить Opel в соответствует требованиям бюджета бренд с ограниченной базе дилерских (Сатурн), когда ГМ имеет спортивный и умеренно премиального бренда с установленной базой дилерской (Pontiac), которые могли бы эффективно и успешно представлять Opel в Северной Америке. Я признаю, что понтийцев образ был разбавленный совсем немного путем проведения так много клонов перепод маркой Chevy в последние годы, но я думаю, было бы еще легче восстановить понтийцев имидж бренда с продуктами Opel (вместе с парой продукции RWD), чем полностью Преобразование Сатурн во что-тоTS не было и никогда не собирался быть.