Volkswagen направляет новые из гольф в мире, лучше всего раз. Гольф-это явление, независимо от его частности поколения. Расположенный в классе компактных автомобилей, это икона стиля бросает вызов всем автомобильной и социальные различия класса. Ни один другой автомобиль в этом ценовом сегменте даже приблизиться к достижению как большие сечения людей. Гольф-это только один, который всегда соответствует правой, а новый еще лучше fitting.It была доведена до совершенства в каждой детали. Кроме того, стремление к совершенству с повышенными стиль Гольф на новый уровень. Команда возглавляемой главным конструктором группы, итальянский Вальтер де Сильва, удалось давая Гольф присутствия, резкость, сила, которая порождает еще больше удовольствия. Fun смотреть и удовольствие от вождения. Интеллектуальные машины. Такие данные, как средний расход топлива 4,5 литра на 100 км для 110 PS TDI положить цены на топливо на их месте. По запросу, гольф можете оставить себе почти автоматически в городе благодаряковчег Assist ", он может поддерживать идеальный разрыв на автостраде на расстояние контроль (ACC), и при нажатии на кнопку она может превратиться из крейсера спортивный автомобиль, когда новая" система ДКК адаптивное шасси управления "на board.Above всего, автомобиль обладает стандарт качества никогда не достигается в этом ценовом классе. Профессор доктор Мартин Винтеркорн, председатель правления Volkswagen AG в подводит итог: "Это шестое поколение автомобилей гольф будет полностью пересмотреть качество и уровень комфорта в своем классе более широкие категории, предлагая более потребительской ценности, чем когда-либо прежде. В Европе новый гольф будет введена на рынок в октябре. После подряд будет Африки, Азии, Австралии и Северной America.Innovative силы - Гольф демократизирует progressThe чистый и мощный стиль гольфа предлагается как две двери и четыре двери в, "Trendline", "линия Комфорт" и линий "Highline" оборудования показывает весь бренд путь в будущее. "Фольксваген"IC свойства и общий комфорт снести классовых различий. Инновационный двигатель и трансмиссия технологии снижения расхода топлива до 28 процентов. Все бензиновые и дизельные двигатели выполнять выбросов пределах будущего Евро-5 системы standard.Assistance, такие как "АКК автоматического контроля дистанции", - а также события, как "ДКК адаптивное шасси управления" (DCC) и "Park Assist" - привести дополнительным верхним технологии для гольф-класса. Новая система ESP, с более мелкими ответ на его диапазон регулирования, дальнейшая оптимизация аварии свойства, семь подушек безопасности, включая колена подушка безопасности, специальные подголовники (WOKS), что работа по противодействию хлыстовой травмы, "ремней безопасности обнаружения" функция дебютировать на поле в задней части сидений и дневные ходовые огни - также стандартное оборудование - обеспечить максимальный уровень safety.Exterior дизайн - точность в новой formThe исключительно высокое значение новый гольф отражается по преимуществу в его стильный дизайн, все ключевыеэлементов кузова были изменены: "У нас есть литых деталей Гольф основных в точных новые формы", объясняет Вальтер де Сильва. И он подчеркивает это: "Гольф-это глобальная икона автомобилестроения. Так архитектура и дизайн новой модели также абсолютно четкой и единой ". В то же время, шестой Гольф имеет спортивный и более отличительные изображения, чем все предыдущие поколения модели серии. Де Силва: "Это более усугубляется, более объемным, чем его предшественник, с точно определенной линии и края, и с мелко пропорции вспыхнул поверхностей и углублений. И Клаус Бишофф, главный конструктор для бренда, добавляет: '. Каждая деталь бескомпромиссно, направленных на повышение стоимости "Особенно в прямом сравнении поколений V и VI, то становится очевидным, как много нового Гольфа изменилось. Проектная группа - возглавлял Вальтер де Сильва, Клаус Бишофф, директор Группы за креативный дизайн, Флавио Манцони - кристаллизуется из существенных ДНК гольф иT его на поездку в будущем. Стиль особенности включают ясность передней части первого поколения и задней стойки, что была доведена до совершенства в четвертом generation.The секция крыши сейчас отдыхает - по аналогии с новым Scirocco - на видном месте контуры плеча разделе. Ответственный за это доминирующая изогнутые линии, которые - как мышцы обучение до последнего волокна - простирается от фар обратно в задние фонари. Эта линия бокового профиля - Volks Wagen которых проект предусматривает "характер линии" - также дает Гольф полнее, нижняя позиция по дороге от боковых поверхностей тела perspective.All более расслабленным, более спортивной. Впереди новый автомобиль принимает решетка радиатора первого поколения Гольф, который горизонтальные между фарами; решетка сама в глянцевый черный цвет. Линии бампера совпадать с решеткой радиатора. Под это раздел с другим воздушным совок. Также было представлено более черный фонмне свет корпусов динамически стиле headlamps.The задние тоже характеризуется преобладанием горизонтальных линий. Задние фонари - теперь очень широк - выделены среди других вещей, безошибочно уникальный дизайн ночь. Стилистически, кристально-чистые линии сигнал поворота и резервных ламп несет сходство с задними фонарями от Touareg. В целом, новый Golf - во взаимодействии всех ее характеристик дизайн - дает появление значительно шире, более плоские и выше конце car.Interior - взрывается класса distinctionsThe автомобиля исключительно высокое значение также относится и к новым дизайном интерьера, чьи изысканные поверхности и особенности полностью преобразить классовые различия, как на ощупь и визуально, особенно в кабине области. Внешний вид и расположение материалов - а также такие детали, как щеткой хромированными деталями и круглых приборов и рулевое колесо, полученных прямо от тех, Passat CC - Написатьвпечатление, что на самом деле сидит в автомобиле следующий более высокий сегмент. Эргономичный свойств салона автомобиля были также дальнейшее развитие. Например, все элементы управления еще проще в использовании. Они включают в себя элементы управления для автоматической системой климат-контроля (Climatronic) представляется на первый раз на Passat CC, новой RNS 310 радио-навигационной системы с сенсорным экраном и окна силы управления, которые сейчас находятся еще дальше вперед в отделке дверей, что делает их легче access.There является общей нитью здесь: типичный внимание Volkswagen к совершенству в каждой детали в автомобиле. Возьмем, к примеру "ремней безопасности обнаружения в задней: если задние подушки безопасности головы отсортированы по гольф, водитель может сказать от многофункциональном дисплее в кабине и звуковое предупреждение ли пассажиры имеют свои ремни безопасности крепятся в задней части - отдельно для каждое место. Или возьмем пример из кожи мест: новый, более надежный кожи используется в первый раз наГольф. Или грузового пространства: на новый Гольф тоже четыре практических крючки обеспечения того, чтобы содержимое сумки не разбросаны по грузового пространства после покупки. Или наружные зеркала: благодаря их аэродинамическим оптимальная форма они получают значительно меньше загрязнены. Они легче регулировать изнутри, так как регулирование мощности зеркало управления теперь расположена выше и дальше вперед в дверь комфорта trim.Low шум - тихий Гольф поскольку модель beganThe ряд новых гольф характеризуется первоклассные акустические свойства . Специальные звукопоглощающие фильм в лобовое стекло уменьшает шумы вождения, равно как и недавно разработанный конструкция уплотнения на дверях и направляющие боковых стекол. Значительно меньше шума ветра порождается наружные зеркала в связи с их новую форму. Кроме того, особое были внесены изменения лучше изолировать двигатель и пассажирские салоны друг от друга акустически. Тихо качению и новые подшипники двигателя круглый из шумаam.Diesel двигатели - переход на Common Rail injectionMaking значительный вклад в новаторской акустических свойств гольф исключительно тихо Common Rail TDI двигателей осуществляется на гольф в первый раз. Два балансировки валов (от 103 кВт / 140 л.с.) также устранения нежелательных вибраций. В планах на диапазон TDI мощностью от 66 кВт / 90 л.с. до 125 кВт / 170 л.с.. Право на его рынок Volkswagen будет предлагать два 2,0 литровых двигателей TDI на гольф, они поставляют 81 кВт / 110 л.с. и 103 кВт / 140 л.с.. Всегда есть: сажевым фильтром (DPF), новые TDIs исключительно экономичными.. 110 PS сильный дизель удовлетворен всего 4,5 литра топлива на 100 километров (119 г / км CO2) - что представляет собой 0,6 л снижение расхода топлива! Даже 140-PS версия требует только 4,9 литров дизельного топлива (129 г / км CO2), что на 0,6 литра меньше, чем на предыдущих двигателей generation.Gasoline - более экономичными, чем когда-либообуздать выведения, четыре варианта будет определять диапазон бензиновых двигателей с 59 кВт / 80 PS, 75 кВт / 102 PS, 90 кВт / 122 л.с. и 118 кВт / 160 PS. Начиная с 90 кВт / 122 л.с., двигатели TSI с наддувом и / или турбонаддув используются. Факт: бензиновые двигатели также пионеров в экономике. Оптимизированный 80-PS начального уровня двигатель потребляет всего 6,4 литров Super на сто километров (149 г / км CO2) - то есть 0,5 литра меньше, чем его предшественник. TSI двигателей вновь сделать их появление в качестве простого примера эффективности: с 122 л.с. новый Golf 1.4 TSI расходует всего 6,2 литра Super (144 г / км CO2), что составляет преимущество расход топлива 0,1 л. Даже новый 160-PS верхней версии 1.4 TSI достигает верхнего значения в 6,3 литра. расход топлива 160-PS TSI слишком был снижен на 1,6 литра по сравнению с пенсии 150-PS FSI.DSG - заменяет обычный automaticWith исключением начального уровня версии, все бензиновые и дизельные двигатели могут бытьв паре с двойным сцеплением "Фольксваген" (DSG). Либо 6-ступенчатая или 7-ступенчатой DSG используется, в зависимости от крутящего момента двигателя. Это означает, что на Гольф чрезвычайно эффективной и гибкой DSG заменил классический гидротрансформатор автоматически. Насколько экономически союз TSI плюс DSG может быть показано на примере средний расход топлива на 1,4 TSI с 160 л.с. и 7-ступенчатой DSG: 6,0 л (139 г / км CO2). Этот высокотехнологичный дуэт заменяет 2,0 FSI с 150 л.с. и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Средний расход топлива там: 8,3 л. Экономия: 2,3 литра на сто километров или 28 процентов - прогресс на ее best.Golf Факты аспекты SheetKey в алфавитном порядке * Автоматическая трансмиссия: 6 и 7-ступенчатой DSG * Тело: два и четыре двери с задней двери; ключевые разделы тела оцинкованной * грузовые площадь: 350 л до 1305 л, 828 мм до 1581 мм * Характер: бестселлер, дома во всех социальных классах * Шасси: передняя подвеска MacPherson, многорычажная задняяnsion, ESP является стандартным, адаптивное шасси DCC управления (опционально) * Цвета: "Candy белого", "Черный UNI", "Торнадо" красный "," Акула синий металлик "," Амариллис красный металлик "," Рефлекс серебристый металлик "," Тень синий металлик "," Силверлиф металлический "," Организации Объединенных серый металлик "," Голубая жемчужина графита эффект ',' * Глубокий черный жемчуг эффект "Дебют: Поколение Я: 1974 * Дебют: Поколение II: 1983 * Дебют: Поколение III: 1991 * Дебют: Поколение IV: 1997 * Дебют: Поколение V: 2003 * Дебют: Поколение VI: 2008 * Дизайн: Вальтер де Сильва (группы), Клаус Бишофф (марка), Флавио Манцони (Creative Design), Марк Лихте (модель) * Размеры: 4199 мм, 1779 мм, 1479 мм высотой, ширина протектора, передняя 1540 мм; ширина протектора, задняя 1513 мм * Привод: Передний * Двигатель диапазон: 59 кВт / 80 л.с. до 125 кВт / 170 л.с., начиная с 90 кВт всех бензиновых двигателей TSI взимается двигателей, все дизели нового Common Rail TDI двигатели, все двигатели выполняют Евро-5 выбросов стандартные двигатели * -дизель: на старте с 81 кВт / 110 л.с. (TDI), 103 кВт / 140 л.с. (TDI); после смещение по времени: 66 кВт / 90 л.с. (TDI) и 125 кВт / 170 л.с. (TDI) Двигатели * - бензин: на "с 59 кВт / 80 PS, 75 кВт / 102 PS, 90 кВт / 122 л.с. (TSI), 118 кВт / 160 л.с. (TSI) * Оборудование линий: Trendline, Comfortline, Highline * Диапазон Расход топлива: 4,5 л до 7,1 литров на 100 км * высокотехнологичные системы вождения: адаптивное шасси DCC управления, АКК Автоматическая Distance Control, Park Assist, задний Assist камеру заднего обзора, Park Pilot с визуального отображения * Информационно-развлекательная: "СканЭкс" 210, "СканЭкс" 310, 510 RDC системы радио-проигрыватель компакт-дисков; RNS 310 (совершенно новая) и RNS 510 радио-навигационные системы; МЕДИА-порт, вход AUX порт, Excite Dynaudio звуковая система, блок громкой связи * Выход на рынок: начиная с октября 2008 года * Производимые Машины для гольфа, всего: более чем 26 млн * Производство сайтов: Цвикау и Вольфсбург * Стандартная комплектация: включает ESP, семь подушек безопасности, система кондиционирования воздуха, электро-механическихER руля, электрические стеклоподъемники спереди, многофункциональный дисплей, центральный замок, водительское сиденье регулируется по высоте * Стандартная трансмиссия: 5 и 6-ступенчатой механической коробкой transmissionNote: Все данные и оборудование, содержащиеся в настоящем пресс-релизе распространяется на модели предлагаются в Германии. Они могут отличаться в других странах. Вся информация может быть изменена или correction.TDI, TSI, DSG и Twincharger являются зарегистрированными торговыми марками Volkswagen AG или других компаний Volkswagen Group в Германии и других стран.