Конгресс в настоящее время решение о целесообразности предоставления автопроизводителей Детройта с новых кредитов, что может превысить 25 млрд. долл. США как часть большего пакета, чтобы помочь им переждать шторм, который CAFE. Новые правила заставят автопроизводителей к улучшению своего флота всей уровня экономии топлива на 35mpg (6.7L/100km) к 2010 году - то, что, несомненно, будет стоить миллиарды долларов, чтобы implement.One из самых эффективных методов для автопроизводителей для удовлетворения жестким стандартным является внедрение полностью электрических автомобилей, как это не требует каких-либо топлива вообще. Однако, расходы, связанные с просто пытается встретиться CAFE правил, а также дело с рекордно низкого уровня продаж и ухудшение экономики, существует не так много осталось в Китти для инвестиций в S будущем technologies.That "почему автопроизводители Америки увидеть этот новый пакет кредита, существенно. В беседе с The Detroit News, Chrysler со-президент Джим Пресс защитил кредита пакет, объясняя, что американские автопроизводители нужны деньги, чтобы помочь им продолжитьgical advances.Its не бесплатно катапультирования, сообщил журналистам пресс Его путь к нам ускорить наши исследования и положить чистых автомобилей на рынке по доступным ценам. "Одна из самых больших забот в том, что если американские автопроизводители не разрабатывать свои собственные батареи технологии, и вместо этого полагаются на импортную продукцию, то экономика будет просто перейти от своей зависимости от иностранной нефти одному от батарей. Мы должны стимулировать развитие, что здесь, в Мичигане, сказал он. "Я думаю, что эти деньги позволят нам сделать it.Congress до сих пор уполномоченным $ 25-миллиардного кредита пакет, но еще его финансирование. Детройт 3 ищут два раза больше, однако есть вероятность того, что пакет может быть отклонен в целом. Критики плана выступают против государственной помощи для промышленности, что они считают, не вкладывать свои деньги точки wisely.Press, что в других странах, особенно в Японии, правительство тесно связано с автопроизводителями и регулярно инвестиционных фондов. Chrysler в настоящее время работаетп несколько электрических и гибридных прототипов, и даже продемонстрировал некоторые из них для дилеров. Один из прототипов уже способен разогнаться с 0-60 миль в час менее чем за четыре секунды и тренировочное поле в 300 миль. Пресса не была готова раскрыть, когда первый из этих нового поколения транспортных средств будет хит салонах. Изображенный выше Пресс со EcoVoyager концепции Chrysler, одной из трех электрических концепции продемонстрированы на автопроизводитель на Детройтском автосалоне в январе. Двое других были Dodge Zeo и концепций. General Motors, которая, возможно в гораздо более выгодном финансовом положении, чем Chrysler, является яростно работающих за пределами своей предстоящей плагин Chevrolet Volt в гибридных - автомобиль автопроизводитель описывает сделать "пан или пропал модели. GM также говорится, кредиты имеют жизненно важное значение в обеспечении компании инвестировать в технологии, которые помогут ему встретиться CAFE regulations.Ford, с другой стороны, в настоящее время немного осторожнее с электрических транспортных средств и разработки плагинов,выбора, чтобы переждать бурю и видеть то, что рынок через пять-десять лет. Несмотря на такую позицию, Голубого овала также тестирование ряда новых плагинов и топливных элементах прототипов.