Моллер "представляет" Ferrari 599-основанные гибридные модели летающего автомобиля

Доктор Пол Моллер провел на свою мечту о достижении работоспособного сочетания наземного и воздушного транспорта в течение десятилетий, но до сих пор для получения практических реальных диск-и-покупать транспортные средства. Последние концепции исходить от его компании, Moller International, является Autovolantor, гибридные питанием летающий автомобиль разработан в образ Ferrari 599 GTB, но пока только строится как в малых масштабах model.Its предназначена для взлета и вертикальной избежать трафика рычание ниже, как взмывает в небо - идея забудьте захватить сердца пассажиров во всем мире, но далеко от реальности на данном этапе. Целей проектов дизайна аналогично высокие: для создания эстетически двух пассажирских транспортных средств с основного диапазона 150mi (240 км), 40mi (64км), из которых должен получать питание от батареи один, плюс воздух-диапазоне 75mi (120km ). Автомобиль также призвана быть легко пролетели любителей, и это требует современных компьютерных контролируемых наведении стабилизации среди других аппаратов. Другие подобные проектыER включили Skycar и M200G летающие блюдца, стиль автомобиля. Хотя все разделяем цели объединения доступные личные полеты транспорта, они также имеют равные меры непрактичность и фантазии в дизайне. Позвоните нам скептики, но также считаю, что, когда наш сосед приходит домой с работы в one.The автомобиля Autovolantor / плоскости также особенности гибридной конструкции трансмиссии аналогично Вольт, в котором восемь роторных двигателей, которые обеспечивают мощность в режиме полета работы для зарядки аккумуляторы для автомобиля, когда на местах. Autovolantor еще только модели, однако, отражает реалии разработки такой комплексной системы на ограниченном бюджете - даже General Motors hasn't работали все окончательные изломы производства в его трансмиссии вольт, а тот даже не предназначены для fly.Despite гибридный привод и электрические только возможность, расход топлива автомобиля в комбинированном полета и наземного транспорта разве то, что большинство будет рассматривать как гибридные. Для 225mi (360 км) поездки,м 75mi (120 км) в воздухе и 150mi (240 км) на землю, автомобиль средних 15.3mpg (15.4L/100km). Сократить рейс только 10mi (16 км), а также 150mi на землю и среднего улучшает только 22.1mpg (10.6L/100km).