Эти задачи совпадают с нажатием на большой тройки "в Детройте, чтобы получить $ 25 млрд. в правительстве займы, чтобы помочь использовать новые, более чистые технологии и познакомиться с новыми федеральными требованиями экономии топлива. Между тем, ГМ и его внутренних соперников оправиться от высоких цен на газ и потребителей переход от когда-то выгодно грузовиков и внедорожников в автомобили и кроссоверы. "Самое большое беспокойство вызывает тенденция политиков хотят выйти с цитатой" решений, "которые опрометчивым и показать плохое понимание проблемы", сказал Боб Лутц, вице-председатель автопроизводителя. "И в конечном счете, риск - если не убийство, - то серьезно ранив" Золотой гусь. Золотой гусь был потрясен задач, стоящих перед. В 1930-х годов, GM пережили печально известной сидячую забастовку в городе Флинт, что привело к подписанию автопроизводитель свой первый контракт с United Auto Workers. Десять лет назад, 54-день забастовки на двух заводах Флинт стоимости автопроизводителя $ 2830 млн на упущенную выгоду. автомобилей GM также естьвыдержали проблем, включая борьбу Chevrolet Corvair по безопасности адвокат Ральф Нейдер в 1960-х годов. проблемы сегодня прийти на фоне самого серьезного рынка сбыта с 1993 года. продаж GM упал 20,3 процента в августе, их число сократилось на 18,3 процента за год. Борьба с 15,5 млрд. долл. США во втором квартале убыток, GM надеется сократить расходы на 10 миллиардов долларов к 2009 году и поднять еще $ 5 миллиардов в виде продажи активов и заимствований. Компания наняла инвестиционный банк для оценки заинтересованности в продаже своего бренда Hummer. В июле GM сократить белых воротничков рабочих мест, приостановил свою дивидендов и сократить медицинское страхование Medicare, имеющих право на наемных пенсионеров. Переезд в втором веке, автопроизводителя должны ускорить производство более экономичных моделей, получать прибыль на маленькие автомобили и обуздать стимул расходов, считают аналитики. GM рассчитывает на Chevrolet Volt, с расширенным диапазоном электрических транспортных средств, для удовлетворения потребительского спроса на высшее экономии топлива. Вольт, который, как ожидается, будет открыт сегодня в ходепразднование столетия, может быть доступна в 2010 году. Но автопроизводитель должен начать производство этих машин, говорит Джессика Колдуэлл, промышленности аналитик Edmunds.com. GM, например, не планирует начать производство Вольт - фотографии серийной версии появилась на веб прошлой неделе - до конца 2010 года. "Они необходимы (Вольт) на прошлой неделе или два месяца назад, сказала она. "Там очень много разговоров и не было много действий. Но GM отметили в 2009 линейка включает 18 моделей, которые получают 30 миль на галлон на шоссе. Компания также недавно объявила о своих планах на Chevrolet Cruze, компактный, что будет получать около 45 миль на галлон и пойдет в производство в апреле 2010 года. Но меньше, экономичные автомобили сами по себе не достаточно. GM должен найти способ извлечь прибыль из малых автомобилей, как Cruze, сказал Аарон Bragman, автомобильный аналитик в Global Insight Inc 'Вы увидите, что сегмент начинают чувствовать себя более дорогие, более существенные, как все больше и больше людей перейти на что сегмента, "Bragmanпомощи. Во время открытия в прошлом месяце 2009 года список GM, сказал Лутц Есть признаки того, что не будет потолка на получение прибыли на небольших легковых автомобилей и кроссоверов. Он указал на BMW Mini Cooper в качестве примера. "Вот пример небольшой автомобиль, который не несет маленький и дешевый стигмы, сказал он.