Министерство торговли подтвердил, что является привлекательным Всемирной торговой организации решение против автоматического Китая части импорта тарифного режима в понедельник.
"Китай не может полностью согласиться с Орган по разрешению споров (ОРС) Отчет S, и решение после тщательного расследования, и он надеется на справедливое постановление от панели это время", говорится в сообщении министерства на своем официальном сайте.

DSB имеет от 60 до 90 дней, чтобы придумать новый доклад по итогам апелляции Китая. Однако, AFP цитируется ЕС торговой комиссии представитель Питер Пауэр, как говорят, что в то время как Китай это окончательное право на апелляцию, он был уверен, оригинальный приговор будет придерживаться.

Промышленность analysists говорят, что Китаю необходимо обратиться с призывом в соответствии с правилами международной торговли. С одной стороны, она победит драгоценных период времени для отечественных компаний, чтобы постоянно совершенствовать себя, чтобы встретить предстоящие вызовы, а с другой стороны, витрины положительные и пристальное отношение китайского правительства в решении торговых споров.

Правила ВТО 18 июля, что Китай в торговой практике налогообложения импорта автозапчастей с той же скоростью, как импорт готовых автомобилей, если стоимость импортных частей в собранном транспортном средстве превышает 60 процентов, являются незаконными, сайдинг с Соединенными Штатами, Европейским союзом и Канады в деле.

Как ранее сообщал Gasgoo.com, конечный результат решения не будут иметь большое влияние на автомобильной промышленности Китая, как индустрия уже воспользовались многие из существующих правил правительства. Актуальной задачей для Китая сейчас принять меры, чтобы помочь местным автопроизводителям и поставщикам автозапчастей содействовать их способность инноваций и конкурентоспособности.