Главная причина для европейских поддержку 'дизельных автомобилей является то, что налоги на топливо тяжелее на бензин, "McCurdy отметил, добавив, что в" США, дизельное топливо стоит дороже, чем бензин и облагается налогом по более высокой ставке. Все, что можно сделать, чтобы снизить стоимость дизельного топлива поможет стимулировать потребителей рассмотреть вопрос о приобретении чистого автомобиля дизель. Другой причиной является то, что есть меньше мощностей по переработке diesesl топлива в США, по сравнению с обычным бензином. В августе, дизельное топливо в среднем $ 4,30 за галлон - 0,52 долл. США больше, чем бензин, в соответствии с энергетической информации США. Но цена разрыв сократился. В понедельник, дизельное топливо в среднем $ 3,96 по всей стране, по сравнению с $ 3,72 на бензин. Внутренняя налоговая служба недавно объявил, что Mercdes новых дизель-Benz транспортного средства и модели VW Jetta в дизель, имеют право на чистый налоговых кредитов транспортного средства и, как ожидается, добавить другие модели в список подходящих транспортных средств на налоговые льготы. McCurdy отметить, что Есть почти 5Иллион дизельных автомобилей на дорогах США, самые большие грузовики. "В течение следующего года автопроизводитель начнет более десятка новых экологически чистых автомобилей и дизельных грузовиков моделей, которые отвечают строгим чистым в мире стандарты качества воздуха, 'McCurdy сказал. "Обеспечивая резкое увеличение эффективности использования топлива - от 20 до 40 процентов лучше, чем аналогичные бензиновые двигатели - экологически чистых транспортных средств дизельное топливо может играть важную роль в сокращении потребления нефти в США и снижения выбросов CO2 нового транспортного средства. JD Power и Associates прогнозирует, что дизелей будет приходиться 14 процентов автомобильного рынка США в 2017 году, по сравнению с 3 процентов в настоящее время. Такой уровень проникновения на рынок позволит сэкономить более 29 миллиардов галлонов бензина, и уменьшить выбросы СО2 более чем на 250 млн. метрических тонн, по совокупности в течение всего срока этих транспортных средств, McCurdy сказал. Марго Оже, директор Управления по охране окружающей среды транспорта и качества воздуха, имеет расхваливали дизелей, как часть решения. 'Дизельных пассажирских являются одним из важныхбудущего головоломки технологий, сказала она. "Чистый дизель жизнеспособной, эффективной технологии, чтобы помочь улучшить качество воздуха и энергетической безопасности". Вы можете связаться с Дэвидом Шепардсон по телефону (202) 662 - 8735 или dshepardsondteom.