В 1976 Mk I Golf GTI был запущен как низкий объем того, чтобы спектр гольф. Тридцать два года, пять поколений и 1,7 млн. продаж после этого автомобиль создан породы, шестого поколения GTI был представлен в виде концепта впереди своего общественного дебюта в следующем месяце на Парижском автосалоне. Основные атрибуты оригинального GTI - резкое динамики, стиля и практичности - остаться в новой концепции GTI. Однако новый автомобиль использует последние достижения в области трансмиссии и шасси технологий, направленных на повышение, а не отвлекать от чистоты вождения experience.The передней стойки типа и многорычажная задняя подвеска архитектуры от обычного гольфа будут приняты в измененном виде на ГТИ. Специально настроенные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной соединены, впервые на GTI, с помощью опции адаптивного шасси контроль (ACC), который включает в себя регулируемые пневматические амортизаторы. С трех параметров, начиная от "Комфорт" до "нормальных" икво; спорта "системы АКК также перераспределяет руля и приемистость, чтобы дать инструмент, который может найти баланс между динамикой и резким органа управления и комфорт при езде в городских районах или на motorways.For впервые новый GTI особенности электронной дифференциал повышенного трения (XDS), связанных с сложной ESP (электронная система стабилизации программы) системы в целях обеспечения максимальной тяги и улучшения responses.Powering концепции GTI является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель TSI в настоящее время рассматривается в Sciroccodeveloping 210 л.с. (207л.с.) - увеличение на 10 PS над Mk V GTI. Несмотря на это получить новый двигатель является более эффективным, возвращаясь 37,6 миль на галлон на комбинированном цикле а излучающих 178 г / км СО2 по сравнению с 189 г / км для исходящих автомобиля. От 0 до 62 миль / ч (100 км / ч) занимает 7,2 секунды до достижения максимальной скорости 148 миль / ч делает его самым быстрым серийного производства GTI еще produced.A группа из трех дизайнеров несут ответственность за новой концепции GTI: Вальтер де СильваРектор, Group Design), Клаус Бишофф (директор, Бренд-дизайн) и Марк Лихте (директор, экстерьера). Новый автомобиль несет ясные визуальные связи с оригиналом. "Мы хотели последовательно очищаю GTI дизайн, автомобиль, который имеет власть, но стиль, а также," прокомментировал Вальтер де Silva.This проявляется в красной решетки объемного звучания, которая перекликается с оригинала, вместе с горизонтальной решеткой плавники и элегантный целенаправленной новых фары Показывая отдельных стручки лампы за полупрозрачной крышкой. В профиле боковые юбки из Mk V Гольф, что расширенный длины подоконника заменены тонким запахом версии, которые распространяются только частично вдоль нижнего края транспортного средства. На задней множество ГТИ копченой задней линзы свет соединены задний диффузор направления воздуха из-под автомобиля, который в свою очередь, обрамленная пары хрома tailpipes.The отличительных 18-дюймовые "телефон" колеса от Mk V GTI сделать появление, хотя и в тонко развивались формы наMk VI GTI концепции. Готовая в фрезерованные серебра с блеском черными вставками, новые колеса напоминают те первые установлены на GTI W12-650 concept.Continuing уникальные модификации GTI над обычными Гольф-это новый интерьер. Опираясь на все новые интерьер Mk VI Гольф GTI имеет плоским дном руль закончил в черной кожей с контрастной красной строчкой. Множество контуры спортивные сиденья закончил в сером напоминает ткань тартан из Mk I и Mk V модели соединены уникальные приборы и глянцевая черная панель и отделка дверей вставками обрамленный серебром highlights.As со всеми моделями гольф новой концепции GTI оснащен высокий уровень стандартного оборудования, включая семь подушек безопасности, CD-стерео, климат-контроль и ESP.The ГТИ концепция предназначена в качестве первого шага на пути к Golf GTI, которая начнет производство весной 2009 года. Великобритании продажи, как ожидается, начнется в начале лета, когда цены и спецификации объявлены ближе к этой дате.