Марсель Майкельсона и Елена Massy-Бересфорд ПАРИЖ (Рейтер) - автопроизводителей сделает топливной эффективности продаж мантру на автоматическое Paris Показать на следующей неделе, когда они рекламируют новые модели клиентскую базу с номерами и бюджеты уменьшились в условиях финансового кризиса и высокие цены на нефть. Ужесточение финансами и новые правила выбросов смотреть установить пользу продажи меньших моделей и двигателей, в то время как доходной базы отрасли также могут быть затронуты при замедление роста на развивающихся рынках, до недавнего времени приветствуем выход для европейских автопроизводителей столкнулись со снижением в зрелые рынки. Европе масса автопроизводителей, Volkswagen, PSA Peugeot Citroen, Renault и Fiat все были вынуждены пересмотреть свои производственные планы, и если экономическая ситуация ухудшается существует риск того, что проблемы сектора автоматического США могут перекинуться на них тоже. Citigroup на прошлой неделе снизила прогнозы на 2008 и 2009, предсказания 2008 год будет первым годом объем снижения в глобальном автомобильном рынке с 2001 года, спадение на 1,1 процента. "Там четко много нервозности около 2009 номеров, 'сказал аналитик Citigroup Джон Лоусон. "Я не думаю, что широко распространенное мнение, что 2010 год будет еще хуже", сказал он, добавив: ". В этот момент горизонте не растягивается, что далеко, но большинство экономических сценариев предлагают начала восстановления в 2010 году" DJ Stoxx Авто индекс пролил 22 процентов в этом году, а некоторые акции, в том числе Renault, упали на 50 процентов. На рынке кредитных дефолтных свопов, Peugeot и Renault имеют относительно высокие цены, 190,2 и 197,85, по сравнению с 112,5 5 лет индекс Itraxx и БМВ 115,03.