Для просмотра этой глобальной коррекции рынка разворачиваться в режиме реального времени, чтобы услышать его последствий намеченный день, чтобы увидеть акций в Детройте авто и продаж опускаются на страшные минимумов это спросить откровенно приходских вопрос: насколько хорошо будет Корпорация General Motors, Ford Motor Co и Chrysler LLC, их дилерские сети и их ключевых поставщиков погоды это жестокое возмездие? Или они тоже быть перегружены слияния внешних обстоятельств, слишком мало внутренних изменений, слишком большая конкуренция и не достаточно денег, чтобы выжить спад может быть больше, чем ожидалось? Если случай Дик Фулд и Lehman каких-либо показателей, мы не можем получить ничего похожего на ответ - или большую часть предупреждение в этом 24 / 7 мир - пока вопрос был назван и ответил анонимными силами в кредит, справедливости и потребительских рынков. Для частных озабоченность, как Chrysler, перспективы еще более непрозрачным. Тем не менее, факты, что они: Продажи танка, даже по обвинению электростанция Toyota MotorОВП., вынуждены прибегать к финансированию нулевой интерес, чтобы укрепить его верхней строке. Потребительский кредит для новых легковых и грузовых автомобилей труднее получить, увлажнения продаж дальше. Цены на акции GM (достижения низкой не видел в 54 лет) и Ford (торгуется ниже $ 3,50 акцию) действуют отрезвляюще. Другой факт: Fitch Ratings понизило Ford и Ford Motor Credit, в понедельник, говоря: "растущее влияние кредитного кризиса на промышленность объемов продаж, поставок финансовые риски, финансовое здоровье дилеров и капитала преимуществом пересадки" может "подавить" Форда сравнительные преимущества. Продавцы исчезают, жертвами снижения продаж, скользя долю рынка и жесткой кредитной что делает финансирования инвентаризации трудно. Более дарвиновской зрения для четко над-dealered "автопроизводителей Детройта бы приветствовать встряска положительно, по сути банкротства стиле выходить за пределы федерального суда о банкротстве. То же самое можно сказать и о ускоренного закрытия завода, как ГМ выполняет около Дейтоне; толчокING новых малолитражных автомобилей с новыми, экономичными силовыми агрегатами на рынке; стремглав бросаются в альтернативные технологии, стратегические толчок, который, тем не менее могут быть подорваны обвал цен на нефть и как потребители реагируют. Это все происходит так быстро. автопроизводителей Детройта взяли 30-с лишним лет, чтобы добраться до этой точки - пропасть сделал все более неустойчивым по безжалостно быстрые изменения порядка финансовой системы, отсутствие уверенности в Детройте превышен только его отсутствие уверенности в себе. колонке Даниэль Хоус "работает по вторникам, четвергам и пятницам. Он может быть достигнуто на (313) 222-2106 или detnews.com / Хоус.