Ford Motor Company, опираясь на его безопасность и технологическое лидерство, объявила, что будет предлагать новые передовые "активных" столкновения уклонения от уплаты налогов технологий, предупреждения об опасности столкновения с поддержкой тормоз, по некоторым Ford и Lincoln автомобилей следующего year.-Ford ввести новые "активных" безопасности радиолокационной системы предупреждения - предупреждения об опасности столкновения с поддержкой тормоз - в 2009 году, чтобы помочь водителям избежать сзади accidents.-предупреждения об опасности столкновения с поддержкой Тормозные использует радар для обнаружения движущихся транспортных средств вперед и предупреждает водителя о опасности с сигнализации и оповещения света. Система также автоматически предварительного обвинения тормоза и осуществляет электронные системы Brake Assist, чтобы помочь водителям остановиться более quickly.-предупреждения об опасности столкновения с поддержкой Тормозные является одним из трех новых радиолокационных основе технологий активной безопасности Ford запускает в 2008 и 2009 годах. Другие адаптивный круиз-контроль и BLIS? (Blind Spot Information System) с Креста движения Alert. Предупреждения об опасности столкновения с поддержкой Тормозные использует радар для обнаружения движущихся транспортных средств непосредственно впереди. КогдаE опасность столкновения обнаружен, то система предупреждает водителя звуковым сигналом и авторитетных красный предупредительный световой сигнал в проекции на лобовое стекло над приборной панелью. Система также автоматически предварительного обвинения тормоза и занимается тормозной помочь функция, которая помогает водителю быстро достигать максимального торможения раз тормоза engaged.Collision Предупреждение с поддержкой Тормозные является одним из трех новых радиолокационных основе активной безопасности и водитель помощи технологии Форд запуск целого ряда транспортных средств в 2008 и 2009 годах. Другие адаптивный круиз-контроль, запущен в этом году, и BLIS? (Blind Spot Information System) с Креста движения Alert, который дебютирует в 2009 году. Все три особенности использовать радиолокатор для обнаружения относительное положение других транспортных средств и предупреждать водителя сочетание визуальных и аудио alerts.The новых технологий построить на ведущих число Форда высшую оценку безопасности, в том числе большинство 5-звездочный правительство рейтинги любого автопроизводителя , а число ведущих Страховой институт дорожнойТай "Top Safety выборка.''новые предупреждения об опасности столкновения с поддержкой технологий тормозных ставит нас на фронт активной безопасности, чтобы помочь клиентам выявлять и избежать возможных опасностей," сказал Пол Маскаренас, Ford вице-президент по инжинирингу, развития глобальных продуктов. "Ford будут первыми, кто предложил эту технологию на основные модели, что многие семьи могут себе позволить." Неожиданный detectedCollision Предупреждение с поддержкой Тормозные опирается на основную функцию адаптивного круиз-контроля, водитель-помощь особенность, что Ford представил на МКС в 2009 году Линкольн. Адаптивный круиз-контроль использует радар для обнаружения движущихся транспортных средств, непосредственно перед и изменять крейсерской скорости при необходимости. Адаптивный круиз-контроль действительно положило начало упреждающих водитель-систем помощи, "сказал Джерри Энгельман, адаптивный круиз-контроль руководителю, корпус электроники. "Форд был в состоянии использовать радиолокационной техники и опытом для разработки предупреждения об опасности столкновения с системой поддержки Тормозные. Исследования показывают, что столкновениеING с поддержкой торможения может быть особенно полезным в предупреждение водителя, который отвлекает или сонливость. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), большинство аварий связаны водитель невнимательности. исследования агентства обнаружили, что один дополнительный второго предупреждения может предотвратить до 90 процентов от наезда сзади. CWBS предлагает три программируемые настройки предупреждений в диапазоне примерно от 1,5 секунды до 2,5 секунд. Это зависит от предпочтений пользователя, так как ложная тревога одного человека может быть другое лицо возле мисс, и важно, чтобы водители знакомы с системой, "сказал Том Pilutti , технический эксперт, Ford исследованиям и перспективным разработкам. "Некоторые люди замедляет реакцию, и больше времени настройки может удовлетворить их потребности лучше, чем короткий настройки. Наши исследования показывают, что большинство водителей предпочитают и чувствовать себя более комфортно с больше по умолчанию. "Согласно Страховой институт дорожной безопасности, о лобовом столкновениипредупреждение системы, такие как предупреждения об опасности столкновения с поддержкой Тормозные есть потенциал, чтобы помочь предотвратить вид сзади аварий, которые произошли 2300 тысяч раз в год в период 2002-2006 годов - почти 40 процентов от общей аварии сообщили в полиции каждый год в виде USClearer с scienceBLISTM (Blind Spot Information System) с Креста движения оповещения может помочь обеспечить дополнительную уверенность для водителей на парковках, предупреждая драйверов рано или близлежащем трафика при поддержке из. Для этого используется два пучка несколько радиолокационных модулей, которые упакованы в задней панели квартале. Радиолокационного обнаружения движущихся объектов в пределах 65-футов с каждой стороны транспортного средства. Радар определяет, когда автомобиль попадает в слепую зону определены место и загорается световой индикатор на соответствующие зеркало бокового обзора обеспечения предупреждения, что автомобиль приближается. Звуковой сигнал звучит как well.Researchers на североамериканском Форда Расширенный симулятор вождения, Virtual Test Track Experiment (VIRTTEX), посвященныйБольшинство последних нескольких лет изучения того, как активная безопасность технологии в транспортных средствах, может лучше предупреждать водителей потенциально опасное вождение инцидентов. "Новые технологии, такие как радары, камеры, лазеры и GPS может дать нам предлагать больше безопасности и удобства в будущем" Джефф сказал Рапп, менеджер, активной безопасности, исследованиям и перспективным разработкам в Научно-исследовательском Форда и инновационный центр. "Ключевым является определение видов предупреждений, что водители найдете как более эффективной и более понятной." Для предупреждения об опасности столкновения с поддержкой тормоз, VIRTTEX исследователи узнали драйверов более оперативно реагировать на определенные звуковые оповещения, которые являются более авторитетным. Их исследование также показывает некоторые предпочитают сочетание предупреждения - звуковые сигналы подкреплены визуальной сигнализацией - такие, как те, которые будут предлагаться с предупреждения об опасности столкновения с system.Safety поддержки тормозом в demandVehicle технологии безопасности занимает второе место после топливной эффективности на покупку клиентов рассмотрение списков, в соответствииО. А. Недавнее исследование RDA группы Глобального Исследование рынка Блумфилд Хиллс, штат Мичиган По данным исследования, среди потребителей верхней желания для безопасности функции предупреждения об опасности столкновения и профилактики, больше контроля тяги, захвата профилактики, и транспортным средством и транспортных средств коммуникации. За последние несколько лет мы видели водителей изменить отношение в отношении техники безопасности, "сказал Джим Томас, старший вице-президент, RDA. "Раньше считалось, что они не хотят выпускать контроль над автомобилем на всех, но теперь они ищут транспортного средства должна быть более активной.