Porsche выбрал Китай для его вступления в седанов

Porsche представила свой выход на рынок седан люкс здесь в ночь на воскресенье, накануне автошоу Шанхае. Это было последнее подтверждение важности китайского автомобильного рынка и в первый раз Porsche вступил новый сегмент рынка, на автошоу за пределами Европы и Северной Америки.
 
Авто продажи выросли на 10 процентов в прошлом месяце в Китае для записи, и превысили продажи в США за третий месяц подряд, как мир ¡¯ S крупнейших в одной стране рынка. Это побудило производителей автомобилей по всему миру, чтобы обратить особое внимание на китайский рынок с целым рядом моделей для представил здесь.
 
Малолитражных и очень маленький и простой микроавтобусы являются наиболее быстро растущий сегмент китайского рынка. Однако Китай также стал мировой ¡¯ S второй по величине рынком после США все большее число марок автомобилей класса люкс, а также становятся объектом энергичных маркетинга роскоши производителей.
 
Глобального экономического спада, который Trimmed китайского роста по-прежнему респектабельный 6,1 процента в первом квартале, больно продаж автомобилей класса люкс, хотя и менее, чем во многих других рынках. Роскошный автомобиль продаж сократился на 8 процентов в течение первых двух месяцев этого года по сравнению с периодом год назад, по данным исследовательской компании JD Power и Associates.
 
"В этом году будут какие-то воздействие, но, когда экономика восстановится, этот сегмент будет расти", сказал Йель Чжан, китайский рынок прогнозист в офисе Шанхайской CSM Worldwide, глобальной автомобильной консалтинговой фирме.
 
Ни одна из моделей будет открыт на выставке Shanghai Auto, который начнется в понедельник, вызвало дополнительное обсуждение в автомобильной промышленности, чем Porsche ¡¯ S записи, Panamera. Это Porsche ¡¯ S первый седан после более чем шесть десятилетий производства спорт-купе, а с 2002 года, автомобиль Cayenne основе автомобиль спортивно-хозяйственного назначения.
 
Клаус Бернинг, Porsche ¡¯ S исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу, признал, что время для вступления в новый сегмент рынка является сложной, но сказал, что компания получила достаточно заказов, что должно выполнять свои цели продажи 20 000 в год. ¡°, текущие заказы уже делают нас очень удобно и оптимизм, ¡± сказал он.
 
Руководство компании говорит, что автомобиль будет начинаться от $ 89800 в США и более, а иногда гораздо больше в странах с более высокими налогами. Турбо-версия с V-8 двигателем будет стоить 2,5 млн. юаней, или $ 366 000, в Китае, которая имеет жестких налогов на импорт и тяжелые налоги на семейных автомобилей с большими двигателями.
 
Porsche руководство говорит, что они ожидали, что автомобиль иметь большую эффективность расхода топлива, чем в большинстве седанов люкс, описывая это необходимым для "общественное признание" в период международных опасения по поводу глобального потепления. Они не обеспечивают пробег газа статистики Panamera, однако.
 
Темно-серый Panamera перевернулся на этапе в воскресенье вечером на 94-м этаже 1 614-футовый Шанхайский всемирный финансовый центр, самое высокое здание в Китае, будучи заклинило почти вертикально в лифте едва достаточно широким для этой задачи. Широким, плавные линии, Panamera был похож на Porsche ¡ª пожалуй, более, чем намного выше Cayenne.
 
Округлые стороны Panamera ¡¯ S передняя часть значительно выше, чем капот, и длина передней части кузова по сравнению с пассажирским салоном сохраняет образ власти прогнозируемых 911 серии и менее дорогие Boxster. В длинном заднего стекла, Panamera избегает похожий на нижней езды версии Cayenne, который был гораздо отвергают любителей спортивного автомобиля.
 
Для привлечения производительности автолюбителей, Panamera поставляется с задний спойлер, который автоматически разворачивает из задней части автомобиля на высоких скоростях, с использованием воздушного потока над транспортным средством, чтобы помочь сохранить задние колеса плотно прижаты к тротуару для лучшего контроля.
 
В азиатских странах, как Китай с высоким уровнем неравенства доходов богатых покупателей автомобилей часто имеют водителями. Хотя Porsche пуристов склонны считать, что водительский стаж весь смысл покупки Porsche, предлагая просторные спинки сиденья могут сделать конкурентоспособной Panamera, как с водителем автомобиля.
 
В том, насколько далеко от Panamera Porsche ¡¯ S традиционных предложений, компания считает, что 90 процентов автомобилей ¡¯ S покупатели будут новыми для Porsche.
От: NYT

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters