Хотя Калифорнии имеет более чем 500 общественных зарядных станций в парках, торговых центрах и магазинах, чтобы служить электрических транспортных средств, что прокат в последнее десятилетие, сеть по-прежнему тонкими всей остальной стране, заставляя драйверов как Бернхайм подойти к вопросу творчески. Это может измениться, зарядных станций культуры в Сан-Хосе, Сиэтл и Портленд, чтобы служить ранние и проложить путь для нового поколения массовый рынок плагина в автомобилях. "Каждый автоматический компания в мире развивается все-электрических или гибридных," сказал Зан Дубин Скотт, пресс-секретарь Plug В Америке, некоммерческая организация пропаганды электрического владельцев автомобилей. "Коммунальные услуги, муниципалитеты и умные люди бизнеса видим, что это будущее". Подавляющее большинство электрических владельцев транспортных средств взимают со своих автомобилей на дому во время сна, поэтому большинство поездки не проблема. Но водители могут теперь подключить - Оговорки рекомендуется - в два парка-и-много ездить в округе Кинг, который включает в Сиэтле. Каунти планирует добавить розетки на трехarages в стадии строительства. "Мы хотим удостовериться, что мы на опережение при этом, что мы можем для поддержки использования этих средств", сказал Рошель Ogershok, пресс-секретарь Каунти транспорта. В штате Орегон, Портленд General Electric поставил пять свободных зарядных станций в центре города Портленд, Салем и пригородных Lake Oswego и планирует добавить больше. В конце года, кулоновское технологий планирует выпустить пять обочине зарядных станций в центре города Сан-Хосе, что водители могут получить доступ через предоплаченные плана. Компания работает с юридическими лицами в Нью-Йорке и Флориде, чтобы сделать нечто подобное, президент и основатель Praveen Мандал сказал. Пало-Альто основе Better Place совместно с Renault SA развивать зарядных станций для электромобилей в Израиле и Дании, который будет работать на платной подписки, сказал пресс-секретарь Юлии Маллинс. В последние месяцы, небольших городах Эдмондс и Лейси предложил драйверы для подключения в электрических транспортных средств на бесплатное государственное станции возле мэрии. "Мы еще не виделииспользования, но мы хотели поставить его там, "сказал Грэм Sackrison, мэр Лейси, город 38000 часе езды к югу от Сиэтла. "Вы должны иметь инфраструктуру, чтобы люди чувствовали себя комфортно их использование. Стрит-правовой соседства электрических транспортных средств, что может проехать до 25 миль / ч обычно идти о 35 до 40 миль на одном заряде. Автомобилей, как Chevrolet Volt, что корпорация General Motors планирует продать в 2010 году могут путешествовать около 40 миль, прежде чем бензиновый двигатель ногами дюйма Драйверы как Бернхайм, чей диапазон составляет около 25 миль, чтобы заряд, стал искусным в сладкий говорю использования 110-вольтовой розетки, если ему нужно ехать дальше. Как только он убедил владельца фрукты стоят, чтобы позволить ему плагин дюйма Он в конечном итоге покупка 50 $ производить там. Бернхайм говорит Есть около 30 надежных сайтов в Сиэтле для подключения дюйма Большинство из них бесплатно, некоторые требуют вызова парень энтузиастов раньше времени. Другие берут же, как и стоянки газе автомобиля - $ 7 в час в центре Сиэтла публичной библиотекигараж. Джефф Смит, 51, механические части инспектора, несет три удлинители различной длины, когда он водит его ZENN (Zero Emission, отсутствие шума) двухместный. В своем доме в пригороде Сиэтла, Смит отправил "вилку в транспортном средстве только парковка" Знак вне его окна кухни и предлагает другим странам плагин дюйма никто не взял его на предложение еще. Когда он хотел поехать в игре Little League - туда и обратно, которые требуют дополнительной оплаты - Смит холодной называемые рестораны, чтобы найти тот желает, чтобы его подключить а обедали там. Эрик Diesen, совладелец ресторана Акапулько свежие, не возражал. Он позволить другим сделать то же самое. Это не стоило ему много - около центов или около того. "Если он привел людей в, мы хотели бы сделать это снова", сказал он. "И это то, что мы верим" Plug In Америки оценки Есть несколько тысяч автостраде-способных, дорожно-сертифицированных электромобилей, в том числе и заводского изготовления и конверсии. Соседства электрических транспортных средств могут исчисляться десятками тысяч. Это падениеucket по сравнению с более чем 250 млн. автомобилей на дороге. Вождение электрический автомобиль может быть проблемой, когда ваш туда работать коммутируют гораздо больше, чем ваш автомобиль может путешествовать. Но Джейсон Хендерсон, 29, считает своим долгом сделать его работу. 'Я видел' Неудобная правда ', а затем понял, что мне нужно, чтобы сделать личные изменения, чтобы показать другим, как легко это, чтобы уменьшить нашу зависимость от нефти ", сказал Хендерсон. Он купил использовать Сатурна с 100.000 миль и заплатили эксперт $ 12000, чтобы преобразовать его в полностью электрический. По его оценкам, она обошлась ему около $ 252 в электричество, чтобы крутить 9000 миль в последние 18 месяцев. Это не трудно найти места для подключения, но "должно быть абсолютно больше места, сказал он. "Каждый человек имеет розетки, так что это вопрос их предоставления. Хендерсон теперь ведет свою машину в 15 милях от его дома Такома, обвинения его в дом друга и хмеля vanpool еще 35 миль в свой офис в корпорации Microsoft Он сказал, что он так же, как нормальный водитель, "кроме моегоимеет гораздо меньший углеродный след и дешевле источника энергии.