Дирборн, штат Мичиган - Ford добавляет модели "Sport" на своем переработан-для-2010 Fusion модельного ряда, и спецификации формы до Fusion Sport быть потенциально горячих, по сниженным ценам альтернативой Audi A4.The 2010 Fusion Спорт Единственная модель в растущей семье Fusion, чтобы получить 3,5-литровый двойной Форда-камеры V6 и дополнительный привод на все колеса. Это не растянуть мышцы Форда техники, однако, так как относительно новый 3,5-литровый уже было питание платформы Fusion-близнец, Lincoln MKZ, который также доступен с двигателем AWD.But обслуживает до "большой" V6 в Fusion делает его доступным для значительно более широкой аудитории: по сентябрь, Ford продал лишь 24 914 MKZs, по сравнению с 117 545 слияние, хотя Fusion предлагает также с четырьмя цилиндрами базы engine.Apart из стоит дополнительных тяги 3,5-литровый с 263 л.с. и 249 фунт -фут крутящего момента предвещает (подробнее об этом в сек), самое лучшее, что Ford делает все колеса дополнительно для Fusion Sport.Система AWD, один из немногих доступных в сегменте, ранее было обязательным для Слияния использованием 3,0-литровый DOHC V6, который остается в список выступающих на Fusion. Так как с-под радар Линкольн, грудным 3,5-литровый V6 и полный привод являются задатки развлекательного спортивного седана фол погоды по цене, которая, несомненно скажется на сопоставимых Audi - не говоря уже о MKZ - тысячи. В прошлом году, Inside Line испытания MKZ, что было то, что сейчас трансмиссии Fusion Спорт и получил 0-60-миль / ч время 7,7 секунды и повторно 15,7 второй четверти mile.We "немного в недоумении, хотя, предлагая Ford два V6s в 2010 году по линии сплавления - особенно, когда, благодаря обновлений для 3,0-литровый работу, они так близко, в спецификации. В 2010 году, 3,0-литровый (который стареет, а также где-то вдоль линии потеряла свое название Duratec) вводится с еще 19 лошадей, в общей сложности 240 - всего 23 л.с. меньше, чем 3,5-литровый V6 (что также не кажется, называется Duratec 35е, либо). Крутящий момент близок, слишком: 228 фунт-фут для 3,0-литровый и 249 фунт-фут для 3,5-liter.Barb Samardzich, вице-президент Ford в трансмиссии развития продукта, говорит, в свете неустойчивости цен на бензин, компания хочет чтобы сохранить все ее вариантов - и с большим и меньшим V6 в этом высоко конкурентном сегменте представлены эти варианты, по-видимому. Кроме того, 3,5-литровый доступна только для Fusion Sport, который, вероятно, будет представлять собой очень небольшую часть от общего числа Fusion sales.And да, для тех, кто действительно беспокоится о стоимости бензина - хотя все в Детройте кажется освобожден цены нырнул - 2010 Fusion получает больше, 2,5-литровая версия 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель электростанции в прошлом году. Тот же двигатель уже дебютировал на Escape / Mariner мини-Утес и составляет 175 л.с., достойный 14-л.с. прыгать через лома шапкой 2,3-литровый. Однако улучшение означает экономию топлива лучше, чем со старым четыре cylinder.Inside линия говорит: Fusion,Айс был довольно хорошим, чтобы двигаться. Но недавно питание-до двигатели и добавления модели Спорт добавить дополнительный динамик. - Билл Visnic, старший редактор, Эдмундс AutoObserver