Hyundai будет значительно увеличить свою дизель апелляции в 2009 году с приходом двух новых Euro V совместимо электростанций, что будет слот в следующее поколение Tucson, Sonata, Santa Fe и i30.

Расскажите подробнее об этих новых dervs Hyundai ...

Новый 2,0 и 2,2-литровые дизели особенность третьего поколения общей железнодорожной системы с пьезоэлектрическими инжекторами для доставки топлива на 1800-бар. Оснащен для улавливания твердых частиц в качестве стандартного, 2,0-литровый агрегат развивает 181bhp и 289lb футов, в то время больше 2,2-литровый агрегат выкачивает 197bhp и 335lb футы вращающего момента. Hyundai претензий классе экономики, тоже, но до сих пор не публиковать потребления и выбросов.

Оба устройства качели с здоровенный технологических удар - электронные турбокомпрессор переменной геометрии, из алюминиевого сплава, руководители 16-клапанный DOHC и вес экономии пластиковых впускной коллектор масляный фильтр корпусов. Hyundai построено более 500 двигателей прототип электростанций "42-месяц период развития.

Поэтому, когда они прибывают и в чем?

Новый Tucson - как ожидается, будет называется ix35 - будет первым, кто использовал 2,0-литровый агрегат, когда он прибыл в конце 2009 года. В следующем году Santa Fe будет также обновленный и 2,2-литровый двигатель будет присоединиться к силовой линейке. В конце 2010 года новый Соната будет двигателей, и Hyundai Великобритания также настаивают, чтобы меньше двигателя упал в люк i30.