переходной команды избранного президента Барака Обамы изучает Свифт ", расфасованный банкротства для автопроизводителей в качестве возможного решения для финансового кризиса в отрасли, по мнению лица, знакомый с ситуацией.

Команда Обамы уже связался по крайней мере одного закона о банкротстве фирмы сказать, что Даниил Tarullo, профессор в юридической школе Джорджтаунского университета возглавляющий экономическую политику Обамы рабочей группы, назвал бы обсудить работой так называемых "расфасовывать", по данным источников . Соединенные Штаты законодателей вчера отложили до декабря голосование по давать ли General Motors Corp, Ford Motor Co и Chrysler LLC 25 млрд. долл. США катапультирование в качестве альтернативы. Автопроизводители, такие как GM может использовать судебную защиту по сокращению задолженности и отказаться неблагоприятных контрактов.

"Это создает условия для решения проблем GM, но пределы государственных финансовых обязательств", сказал адвокат банкротства Марк Бэйн канатов и серый в Нью-Йорке.

Tarullo передал этот вопрос на пресс-служба команды перехода. Пресс-секретарь Stephanie Cutter сказал: "Мы не потушить ничего конкретного для автомобильной промышленности еще.

GM, крупнейший в США автопроизводитель, сказал, что это может не хватить денежных еще в конце года, и что риск был еще больше к середине-2009. GM главный исполнительный директор Рик Вагонер заявил на этой неделе GM придется ликвидировать, если она обанкротилась.

Автопроизводитель, вероятно, недели, а не месяцев, оставшихся без подзарядки денег, если он получает федеральную помощь, Джером Йорк, советник миллиардер Кирк Керкорян и бывший член совета GM, сказал Bloomberg Television.