автомобильное подразделение концерна Daimler заявил, что продолжу свою Рождественские каникулы производства остановки этого года и рассматривает возможность сокращения рабочей недели с 35 часов до 30.

Реншлер признал, что компания - чей грузовик марки включают Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star и Fuso - лица слабого спроса в ближайшие месяцы.

"Мы смотрим на первую половину следующего года, что выглядит менее привлекательным," Реншлер сказал, отметив, что на американском рынке, в частности, остается сложной. "Это займет намного больше времени, прежде чем там идет восстановление".

В октябре компания заявила, что прекращает свою стерлингов бренда в США и почти двух объектов производства грузовых автомобилей там, резки 3500 рабочих мест.

Реншлер не исключает дальнейшей экономии в США

"Мы планируем в сценарии и готовы к любым неожиданностям, сказал он, не вдаваясь в детали.

Реншлер сказал проблемы на рынке грузовиков США лежат в участие в текущей консолидации сектора логистики существует. Многие малые флоты отказались от своего бизнеса этим летом, особенно после того, цены на нефть достигли рекордного уровня в июле - это означает, что Есть много грузовиков на рынке на данный момент.

Несмотря на это, "мы хорошие позиции в США," Реншлер сказал. Он отметил, что компания планирует открыть еще один завод в Мексике в следующем году.

Реншлер отказался давать прогноз для мирового рынка грузовиков в 2009 году, но сказал, Daimler по-прежнему ожидает, что рекордные доходы для грузовиков бизнеса в 2008 году. Компания надеется на рост в развивающихся рынках, таких как Китай, Индия, Бразилия и Россия.

Daimler принадлежит решить к концу этого года, следует ли ввести партнерстве с русской truckmaker КАМАЗ.

Реншлер подчеркнул, что Daimler не планирует сокращений в исследовании компании и деятельности в области развития.

грузовик Отдела Daimler, который работает около 80000 всему миру, оставленных доход euro28.5 млрд. в 2007 году, с 467667 проданных грузовиков.