Как крупнейший поставщик телематических и взаимодействие продуктов в мире, Continental имеет ведущих мировых Телематика технологий. Через лет выращивания и подготовки, 2009 год будет первым годом Встроенные Телематика Китая. Как Континентальный думать о китайском рынке телематики и сделать активное участие будет ключевым вопросом, влияющим на развитие китайской промышленности телематики.

Телематика @ Китай взял интервью у г-Мин Цзин, директор Азиатско-Тихоокеанского региона, телематика Бизнес Единица Continental Automotive Systems на горячие темы, как преимущества технологии континентального и континентального ответа на рынке Китая. Интервью будет опубликовано на бюллетень на две части. Вот первая часть.

 

Мин Цзин

Мин Цзин в настоящее время занимает должность Управляющего директора Бизнес-единицы подключения в континентальной Азии штаб-квартире, так как глобальные приобретения во всем мире автомобильного бизнеса компании Motorola в 2006 году.

Г-н Цзинь окончил с отличием в области электротехники в Йельском университете в 1992 году, после чего MS в области электротехники и вычислительной техники в Университете Райса. В 2001 году окончил EMBA программы Rutgers University's.

Континентальный во всем мире лидер в области встроенных телематики и устройства подключения, не могли бы вы кратко представить нам истории Конти Телематика's?

Мин Цзин: Континентальный Телематика происходит от ранее Motorola Automotive. Континентальный является крупнейшим в мире поставщиком телематики и подключения продуктов с долей рынка 70%. Клиентами компании являются GM, BMW, MB, Ford, PSA, VW и др.

Континентальный имеет специальное подразделение бизнес, который сосредоточен на телематики и подключения решений и имеет обширный Телематика R & D сайта в Китае.

В 2008 году, как же выступит в Континентальной Telelmatics мировом рынке? И то, что ваша стратегия на рынке Китая?

Мин Цзин: Континентальный расположен очень хорошо, и расширил свое присутствие во всем мире в ответ на глобальный спрос на рынке телематики. В качестве примера мы недавно выиграли несколько крупных наград OEM на бразильском рынке для отслеживания украденных автомобилей.

Для Китая, Континентальный создала специальную группу и ассортимент продукции для удовлетворения растущих потребностей рынка. Набор продуктов и функций, которые специально предназначены для китайского рынка нашими глобальными и локальными R & D команды совместно. Например, многие наши продукты поставляются с Мандарин возможности распознавания речи. Мы также понимаем, что Телематика это не просто продукт, а мы помогаем построить экологически Телематика-партнеров, чтобы предложить нашим клиентам OEM обслуживание решения. Как телематики является сфера услуг, которая быстро развивается, мы стремимся расти вместе с нашими клиентами, как долгосрочное технологических партнеров.

Линии флагманского продукта от Конти для рынка Китая WMG, это же, как и традиционные окна BT? Какой же автомобиль является естественным, пригодный для WMG?

Мин Цзин: Это не просто Bluetooth продукта. WMG (Wireless Media Gateway) является ответом Конти в Китай частности рыночного спроса на бесшовные подключения в автомобиле. В сочетании с инновационными приложениями подходит для китайского народа, такие как распознавание голоса мандарин, текст-в-речь, защита режим конфиденциальности, портативные подключения музыки (USB / Bluetooth), Location Based Services, WMG является премиум-класса транспортного средства подключения решение в Китае обеспечения бесшовные опыт пользователей между водителя, его автомобиль и его мобильных устройств.

Даже с WMG сильным набором функций, он предназначен не только для владельцев автомобилей класса люкс, но на самом деле для молодого поколения пользователей, которые хотят оставаться на связи везде, где они находятся.

С таким большим количеством приложений на WMG, это означает, что это более сложный и более инженерных усилий по реализации OEM? Что инженерных и выигрыш в производительности для OEM принять WMG технологии?

Мин Цзин: Вовсе нет. Есть два подхода при рассмотрении добавив подключения к машине: добавить отдельную коробку подключения или интегрирован в радио. WMG занимает отдельный подход окно.

Пособие в отдельной коробке WMG:

Одна единственная беспроводная платформа с menurized список функций, который работает с несколькими carlines и радио.

Выделенные взаимодействия тестовой команды, чтобы достичь верхней 90% устройств Bluetooth на рынке, что способствует значительному сводится вопросы взаимодействия Как мы все знаем, когда беспроводной работы это здорово, но когда у вас есть проблема, она может быть очень сложно. Хотя Bluetooth является стандартный набор протоколов, каждое устройство производит реализует ее немного по-другому и, следовательно, создать много вопросов совместимости. Имея полностью проверены WMG платформы, OEM можете наслаждаться пользу более совместимости и меньше жалоб клиентов.

Выделенные SW DSP для высшего качества звука - Континентальный имеет громкой речи и команда, которая посвящена в оптимизации в автомобиле громкой связи акустических шумов и эха. Профессионально разработанных SW основан DSP в настоящее время в ее 5-го поколения и была развернута в сотни автомобилей carlines. При использовании WMG, OEM гарантированно иметь последовательную, лучшие в своем классе качество звука через автомобиль платформ.

После многих лет выпечки рынка, ожидается, что 2009 год станет первым годом для Китая встроенной телематики. Какую роль будет играть Континентальный в этой игре, какие технические преимущества Конти телематики, каким Конти удовлетворения спроса в Китае?

Мин Цзин: Континентальный играет ключевую роль на этом рынке. Мы в значительной степени связан с OEM на 2009 год запуска продукта.

Глобально мы групп, занимающихся беспроводной конструкций для CDMA / GSM / HSDPA модули для обеспечения качества. Мы также посвятили речи и взаимодействие команды. Все эти ключевые элементы, которые составляют бескомпромиссной Телематика системы.

Локально мы R & D команда, которая способна разрабатывать уникальные возможности для местного рынка.

Что касается следующего поколения отрасли OTA горячие темы - NGTP, какова позиция Континентал?

Мин Цзин: Континентальный хочет поддержать его, пока есть спрос OEM. У нас есть опыт по поддержке открытых протоколов. Например, Континентальный Connectivity (ранее Motorola Automotive) был главным автором ACP и ГТФ протоколов.

Выгоды для гибкой архитектуры OTA является ее открытая структура позволяет для быстрой адаптации к новой системе и приложениях, недостатком является то, больше накладных расходов и в конечном итоге неизбежна дисперсии. В качестве примера, в то время как ACP протокол полностью открытый протокол для начала, BMW и Daimler каждая превратилась в свою собственную версию более лет.