Во-вторых, все более отчаянным GM имеет "плана Б", "несмотря на неоднократные заявления от GM Рик Вагонер председатель, главный директор GM, Джордж Фишер, президент и Фриц Хендерсон, что глава 11 Кодекса о банкротстве подачи не является" жизнеспособным вариантом "для Нет. 1 автопроизводителя. Да, но это может быть, сенатор Боб Коркер, R-Тенн., Узнал, нажав Вагонер. Если GM, United Auto Workers и держателей облигаций автопроизводителя удалось 31 марта на расходы переработать ГМ труда и реструктуризации ее долгов балансе - два основных целей многих банкротств - Вагонер бы согласны платить кредиты обратно в полном объеме (с что?) или подать на банкротство? revived'Yes GM-Chrysler дело, я бы, "GM генеральный директор ответил, почти без колебаний. Бинго. Коркер использует призрак банкротства вне банкротства, чтобы получить банкротства как результат - хороший трюк, если остальные Конгресса покупает его логике (спорно) и, если переговоры unspool, как он предполагает. В-третьих, Chrysler почти наверняка не доживут до следующей встряски, и остаютсяependent автопроизводителя, то прерываясь (не обязательно новые) откровение, что владелец Chrysler, Cerberus Capital Management LP, не заинтересован в накачке больше денег в автопроизводитель, что Cerberus приобрел Chrysler для доступа к его плен финансовой компании, что Cerberus смотрит на навязать Chrysler (или любой другой активов это возможно) на потенциальных партнеров. В-четвертых, Вагонер и Chrysler генеральный директор Боб Нарделли готовы, если не финансовыми возможностями, чтобы исследовать то, что бы правительство при посредничестве слияния двух. По-чинить GM, неявно при поддержке федеральных долларов и надзора, будет поглощать Chrysler самых ценных активов, отказаться отдыха и Мичиган будет считать самым большим хитом. В-пятых, "Форд Мотор Ко с we're-только-здесь-действовать-ленд-поддержка рабочих, усиливается больше копить наличные и исполнительный директор Билл Форд младший 'S исповедовали политиканства избранного президента Барака Обамы. ГМ корзину случае, Chrysler является мертвым компании ходьбе и Ford является наименее проблемных на данный момент - знакомые местай свою долгую историю того, чтобы позволить GM взять на себя инициативу по жестким вопросам в Вашингтоне. В-шестых, UAW и ее членами являются пешками в идеологическую борьбу между южной республиканцы, как машина для закупоривания бутылок и демократических лидеров, как Додд и другие. В частности, настаивает на том, Коркер не чем иным, абсолютной заработной платы и выгоды паритета с иностранными конкурентами - 31 марта - будет достаточно, чтобы оправдать средства из федерального бюджета. Присмотром, менее moneyFor Додд, как он сказал в конце почти шестичасового слушания, UAW это "всего лишь" член Детройте четыре, что совершил "делать" что-то. Это не так, очевидно, считая, детали из трех планов, представленных в Конгрессе и, во-вторых, их отдельные записи трека реструктуризации. Но политический смысл заявления Додд говорит само за себя, и сигналы, что некоторые формы мост кредиты от Конгресса или денежные вливания от министерства финансов, вероятно, пришел, чтобы предотвратить крах GM и Chrysler. Вместе, что они не будет заниматьсяОрталь удар обещание UAW и ее институциональной жизнеспособности. Это намного также уверен, тоже: все большее число сенаторов, которые OK'd $ 700 млрд Troubled Asset Relief Program, чтобы спасти финансовые учреждения звука несчастным. Они наблюдали AIG получит $ 150 млрд, то проводить конференции на шикарных курортах. Citigroup получила 20 млрд. долл. США в воскресенье днем, но генеральный директор Викрам Пандит не вынужден представить бизнес-план или диск в Вашингтон из Манхэттена, чтобы быть на гриле по Банковского комитета Сената. "Вы, люди не будут поставлены под гораздо больше контроля за гораздо меньшие деньги," Сенатор Джон Тестер, D-Монт., Сказал Детройт Три руководителей. Он прав. Даниэль Хоус может быть достигнуто на (313) 222-2106 или [email protected] или detnews.com / Хоус. Поймать его пятницам с Полом У. Смит на 760-ВЕОЧП.