Правительство рассматривает вопрос о предоставлении ликвидности для местных производителей автозапчастей, чтобы помочь им преодолеть кризис наличности, вытекающие из сокращения автомобильных компаний "выход, чиновников заявил в четверг.
Этот шаг, как Hyundai Motor Ко (KSE: 005380) и другие автопроизводители, уязвленный резкое падение на внутреннем и зарубежных спроса, объявили о планах по сокращению производства, дело суровый удар по отрасли автозапчастей.

Должностные лица в Министерстве экономики знаний сказал государственные деньги могут быть объединены в фонд, созданный по лидером Hyundai Motor и государственных Промышленный Банк Кореи (ИБК), чтобы помочь безденежной автозапчастей поставщиков.

Однако, это не было сразу известно, сколько денег правительство рассматривает возможность введения в фонд.

Hyundai имеет вложило 20 млрд. вон (US $ 14,7 млн.) в фонд с банком основе еще 80 млрд. вон.

"Потому что это будет бизнес инвестиций, что отражает цель политики фонда и не направлена на оказание конкретной компании, он не должен конфликтовать с выдающимися справедливые правила торговли", сказал чиновник министерства.

Под правилами Всемирной торговой организации, прямых субсидий разработан, чтобы помочь автомобильной промышленности или отдельным компаниям запрещено как проявление недобросовестной практики и может спровоцировать торговых споров.

Министерство, между тем, заявил, что дискуссии ведутся об освобождении приобретение и корпоративных налогов, если автозапчастей компании участвовать в сделках по слияниям и поглощениям.

Налоговые льготы могут позволить создание крупных компаний в отрасли частей, жизненно важное значение для устойчивого роста.