Pininfarina глаза на конец года задолженность дело

После нескольких месяцев переговоров, которые заставили его отложить решающий увеличение капитала, Pininfarina Италии заявил сегодня она по-прежнему ожидается, достигнет соглашения со своими кредиторами, чтобы реструктурировать ее задолженность к концу года.
 
Как и другие поставщиками товаров и услуг в автомобильной промышленности, малого и дизайнер нишу производителя борется, чтобы погасить свою задолженность.
 
Его бизнес страдает так как клиенты, такие как Ford Motor и Fiat с Alfa Romeo видели их продажи режимом в худший кризис ударил по отрасли за последние десятилетия.
 
Один клиент, шведский люксовый бренд Volvo, имеет такое трудное время, что его владелец, Ford, поставил его на продажу.
 
Наиболее известные разработки Ferrari, Pininfarina, как предполагалось, достигли соглашения со своими кредиторами о переносе сроков 600 млн евро долга 30 сентября.
 
Но переговоры растягиваться более установленного срока.
 
Поскольку дело было предпосылкой для увеличения уставного капитала в размере 100 млн. евро, Pininfarina была вынуждена отказаться от своих планов по повышению деньги в ноябре. Это было использовать его для создания совместного предприятия с французской финансист Винсент Bollore развивать электрический автомобиль, проект решающее значение для возрождения в Pininfarina.
 
Переговоры в конечном итоге привело к Pininfarina предлагает банкам конвертировать 180 млн евро долга в акции может составить 30 процентов акций компании.
 
Основания семьи был готов сократить свою долю до примерно 30 процентов из более чем 50 процентов с капитала увеличится до определенной группы инвесторов, в том числе Bollore. Но это последнее предложение, чтобы банки, объявил на 12 ноября, был замечен заменить эту идею.
 
Другие выберите инвесторов были включены Ратан Тата. Но индийский лидер бизнеса были свои проблемы денег, с его Tata Motors с трудом собирает деньги платить $ 3 млрд бридж-кредита получены купить Jaguar и Land Rover.
 
В свете погружения продаж Pininfarina была сократить издержки за счет прекращения производства на трех своих заводах на основе ротации в течение одной недели в месяц в ноябре и декабре. Он планирует сделать то же самое для всех 2009.
 
Его кредиторы включают итальянские банки Intesa Sanpaolo и UniCredit.
От: Automotive News Europe