Автопроизводители и президент предупредил, что банкротство любого из автопроизводителей Детройта бы привести к ликвидации этой компанией, но кредитные деньги теперь могут быть использованы для защиты от "имеющих промышленности взорваться", сказал Дэвид Коул, председатель Центра автомобильных исследований в Анн-Арборе. Даже с федеральной помощи, Есть проблемы Chrysler не сможет выжить как самостоятельная компания, и это может открыть двери для слияния с General Motors, сказал Коул. "Это не удивило бы меня видеть, организовали Объединение GM и Chrysler, сказал он. "Мы не будем знать, пока эта вещь выдохся. Chrysler считается наиболее уязвимых автопроизводителей Детройта, даже с $ 4 млрд. в федеральной помощи, как ожидается, прибудет 29 декабря. Это стало более очевидным пятницу, когда еще два громких руководители покинули компанию. "Их организация в настоящее время высунулся резко:" Коул сказал, добавив, что вылет сделать его проще для компании можно купить. "Это огромный шаг вTing в месте, где они, вероятно, может быть поглощена кем-то другим ". GM не просил правительство за предоставление готовиться к банкротству, заявил генеральный директор Рик Вагонер. "Это было в условиях лист, который мы получили. Мы не просили, чтобы он был там. " Вагонер сказал ГМ "Фокус на самом деле это сделать реструктуризации во внесудебном порядке," со ссылкой на часто повторяющийся причине, что потребители не хотел бы купить новый автомобиль от автопроизводителя в главе 11, которая была бы результатом заставляя компанию в ликвидации . "Это есть, но это не то, что мы намерены, или план, используя" Вагонер сказал Глава 11 вариант. Он также не собираетесь использовать деньги, чтобы возобновить переговоры о слиянии с Chrysler. Вагонер сказал внимание ГМ на выполнении своего плана "в течение следующих 90 дней и за ее пределами по выполнению условий, установленных правительством. Chrysler не в переговоры о слиянии с GM, сказал представитель Chrysler Шоун Морган. Тем не менее, Коул и другие не списать идея двухобъединения - идея, что также набирает обороты с некоторыми ключевыми членами Конгресса. В письме к сотрудникам пятницу, Chrysler Роберт Нарделли генеральный директор сказал Chrysler будет отвечать за $ 4 миллиарда. Кредита поможет ослабить озабоченность поставщиков, которые ранее на этой неделе были названы на совещании по Chrysler, чтобы заверить их в компании будет оставаться платежеспособным и просить поставщиков не добиваться изменений в условия оплаты. Нарделли заявил в пятницу поставщикам будет предложено остаться пациента до получения кредита. Cerberus Capital Management LP, материнской компании Chrysler, объявленных в заявлении использовать первые $ 2 млрд. прибыли, что Chrysler Financial делает, чтобы гарантировать кредит автопроизводителя стороны бизнеса. Частная акционерная компания обязалась отказаться от какой-либо прибыли Chrysler происходит в результате бридж-кредита, и Cerberus заявил в пятницу он будет отказаться от некоторых из ее справедливости в Chrysler, если это помогает убедить других заинтересованных сторон, таких как объединение или поставщиков идти на уступки. "Еслитруда г на затраты могут достичь паритета с иностранными трансплантации, и без реструктуризации долга Chrysler, Chrysler не могут быть восстановлены на здоровье в долгосрочной перспективе и правительства кредит будет вряд ли будут полностью погашены, "Цербер говорится в заявлении. Между тем, Chrysler продолжает сокращать все из инвентаря для руководителей. После пятницы сдвиги, все 30 собраний, двигатель и трансмиссия заводов в США, Канаде и Мексике закрыты в течение как минимум месяца. На исполнительной стороны, четыре основные лидеры левой или скоро, всего в период одной недели. Вступает в силу немедленно, Дебора Майер, вице-президент по маркетингу, уходит, чтобы преследовать другие интересы, говорится в сообщении компании. Майер был доставлен на борт от Toyota Motor Corp, большой шумихой, вскоре после Нарделли возглавил. Отправляясь в конце года главный Азии Филипп Мерто. Chrysler заявил, что продажи и маркетинг для региона в настоящее время приходится на Майкла Мэнли, исполнительный вице-президент международногои глобальный продукт планирования операций, который будет контролировать регион от Оберн Хиллз. Морган сказал потери Мерто не должны рассматриваться как сокращение и без того ограниченные международные широта Chrysler, равно как и связанные с недавним роспуска партнерства с китайской автопроизводитель компания Chery Automobile Co, чтобы маленькие автомобили Dodge. Ранее на этой неделе, Симон Боуг, старший вице-президент части и службы, покинул компанию, чтобы преследовать другие интересы, дней после завхоза Джон Кампи слева по состоянию здоровья.