General Motors Corp и Chrysler LLC достигли значительного прогресса вчера поздно вечером на сделку для обеспечения экстренных кредитов в рамках пакета помощи правительства США, источники, знакомые с переговорами сказал.

Пакет будет требовать радикальных реструктуризации проблемных автопроизводителей.

Чрезвычайная федеральных займов для двух компаний может быть объявлено правительством уже сегодня, по словам источников, которые не были уполномочены обсуждать переговоров.

Оба GM и Chrysler были вынуждены простаивающих предприятий и уволить тысячи работников, поскольку они пытаются укрепить денежных средств и предупредили, они могут встать перед лицом банкротства без федеральной помощи.

Помощи пакета, возглавляет Белый дом требует, чтобы обе автопроизводителей реструктуризации путем поиска новых уступок от профсоюзов и кредиторов, два человека проинформировал о переговорах сказал.

GM и Chrysler не прокомментировали помощи переговоры с администрацией Буша, которые продолжались в течение прошлой недели после попытки принять закон о поддержке отрасли не удалось в Сенате США.

Один оставшийся неопределенности, где сложилась чрезвычайная федерального займа мост будет оставить Chrysler, который считается самым слабым из американских автопроизводителей.

Генеральный директор Chrysler Боб Нарделли заявил в прошлом месяце частная автопроизводителя потребности как налогоплательщика займы и альянс с одним или несколькими автопроизводителями, чтобы выжить.

Совсем недавно, Нарделли заявил, что автопроизводитель может реструктурировать превращаться в автономные конкурента, но большинство аналитиков скептически относятся к перспективе, что из-за сильной зависимости Chrysler по глубокой депрессии американский рынок и его неспособность финансировать новые программы развития транспортного средства.

Cerberus Capital Management, частной акционерной компании, которая купила 80 процентов от Chrysler с Daimler AG, сохранил консультантов изучить различные варианты № 3 автопроизводитель США, включая распродажу своих наиболее ценных активов, в том числе свой бренд Jeep и микроавтобусов линии.

Оба GM и Chrysler сказали банкротства это не вариант они выбрали из-за риска, что было бы привлечь больше потребителей от своих брендов.

Детройт автомобилестроители также сказал банкротства путем можно было бы свалить поставщиков и угрожать оставшиеся две компании из-за перекрытия в своих ключевых поставщиков частей.

Ford Motor Co не стремится чрезвычайных кредитов, но попросил правительство рассмотреть вопрос о резервных аккредитивов она может использовать, если на его собственное положение ухудшается больше, чем ожидалось в 2009 году или, если Chrysler или GM выходит из строя.