Toyota прогноз операционный убыток в 150 млрд. иен ($ 1,66 млрд.) за финансовый год, заканчивающийся в марте 2009 года. Toyota никогда не сообщил операционный убыток, поскольку он начал раскрывать такие цифры в 1941 году. Но она есть операционный убыток в неофициальных, внутренних расчетов за год, заканчивающийся в марте 1938 года после основания компании. Операционная прибыль отражает основной бизнес компании производительности и не включает налог на прибыль и некоторых других расходов. В прошлом финансовом году, Toyota была операционную прибыль в размере 2270 миллиардов иен. Топ автопроизводитель Японии также снизил прогноз чистой прибыли в 50 млрд. иен ($ 555 млн.) за год по март 2009 - малая часть из 1,7 триллиона иен она заработала в прошлом году. Падение продаж в США в результате финансового кризиса нанесли тяжелый удар по японским автопроизводителям. Но Ватанабэ заявил, что развивающиеся рынки, которая провела в начале, были также замедление сейчас. Бушующие иена побоям прибыли, а также поза рубежом доходы, когда преобразуется обратно в иены. Доллар упал до 13-летних минимумов около 90 иен в последнее время. Это второй раз Toyota - что делает популярного седана Camry и Prius газо-электрический гибрид - сократил ее годовой прогноз по прибыли в этом году. Первоначально он был проектирование 1250000000000 иен ($ 13,9 млрд.) чистой прибыли за год по март 2009 года, но в прошлом месяце он сократил, что до 550 млрд. иен ($ 6,1 млрд), прежде чем измельчать ее дальнейшего понедельник. Была также понижена количество транспортных средств она рассчитывает продавать по всему миру в этом календарном году на 8960 тысяч, что на 4 процента, чем год назад, Ватанабэ заявил журналистам. В отличие от предыдущих лет, он не дал цели для продаж автомобилей в 2009 году. Он также не дал прогноз по прибыли на следующий финансовый год, заканчивающийся в марте 2010 года, отметив, компания не имела плана продаж еще. Tsuyoshi Mochimaru, авто аналитик Barclays Capital в Токио, заявил, что Toyota, скорее всего, продолжит борьбу в следующем году, поскольку продажи американских авто не начнетсявосстановления пока в конце 2009 года, и доллар может также отставание. "Проблема в следующем году, сказал он, добавив, что последние изменения были в пределах ожиданий. "Это безошибочно, что все очень жестко для Toyota. В июле Toyota снизила продажи автомобилей глобальной целевой на 2008 год до 9,5 млн. начальной 9850000. В прошлом году было продано 9370 тысяч автомобилей по всему миру. Toyota также снизила прогноз продаж за финансовый год по март до 21,5 трлн иен ($ 239 млрд.), что примерно 18 процентов от предыдущего финансового года. Он ранее прогнозируемых 23 трлн иен в продажах. Схватив внимание в последние годы был ли Toyota будет свергнут Детройте Корпорация General Motors под № 1 в мире в ежегодных продаж автомобилей. Но настроение было чисто мрак на ежегодном мероприятии президента в конце года. Ватанабе и другие руководители сказал расширения производства планы и другие инвестиции будут приостановлены, в том числе новый завод в южном штате СШАssissippi и новый автомобиль планы в Индии, до восстановления мировой рынок. Ватанабе пообещал Toyota будет расти так худой он сможет реализовать рентабельности даже если его во всем мире слайд продаж как с низким, как 7 миллионов транспортных средств - как он выразился, "Суть" основной для Toyota. Он обещал его работников будет предлагать "идей, а также пота", чтобы направить автопроизводителя в трудные времена. Мицуо Киносита, исполнительный Toyota, выразил надежду, что результаты за финансовый год, в течение марта будет отмечаться вниз, с восстановлением ожидается следующий финансовый год, частично увеличили на падение цены материала. Высокие цены стали и нефти было отрицательным для автопроизводителей, но они упали еще в последние месяцы. Toyota сократит 130 млрд иен ($ 1,4 млрд.) в расходы за финансовый год, с помощью различных мер, Киносита сказал. Но неблагоприятные сдвиги валюты сократит 200 млрд. иен ($ 2,2 млрд.) от своих результатах за финансовый год по март, в то время как маркетинговая деятельность эродированныхдругие 570 млрд иен ($ 6,3 млрд.), в соответствии с Toyota. Хотя планы по развитию дизельного двигателя с японским партнером Isuzu Motors будет тупик, Toyota будет продолжать инвестировать в гибридов и других экологических технологий, руководителей сказал, как долгосрочные инвестиции для роста. Toyota в США автомобилей продажи упали на треть по сравнению в ноябре, когда общий объем продаж упал до самого низкого уровня более чем за 26 лет. И вряд ли стоит надеяться на быстрое восстановление в качестве потребителей сдерживают крупные покупки на фоне серьезного экономического спада. Хотя автопроизводители Японии находятся в гораздо лучшей финансовой форме, чем наличными деньгами американских коллег, глобальный спад бьет их трудно. "Кризис мы сталкиваемся в настоящее время полностью отличается от прошлых кризисов," сказал Ватанабе. В аналогичной пресс-конференции на прошлой неделе из компании Honda Motor Co президент Такео Фукуи, № Японии 2 автопроизводитель также снижен прибыли и прогноз продаж и отказался давать цель продаж автомобилей на 2009 год. Toyota заявила, что сократит тысячивременное рабочих на своих заводах Японии, но заявили, что их штатных сотрудников будет иметь гарантии занятости. Toyota является относительно старом стиле японской корпорации, которая предлагает пожизненной занятости, и только в последние годы работу и отпустить временных работников, чтобы наладить производство. Акции компании снизились на 5 иен, или 0,17 процента, до 2895 иен.