"Наша главная задача в 2009 году, на мой взгляд, будет наша способность продолжать оставаться впереди очень неустойчивом рынке," сказал Поля.

"Оба Тельца и термоядерных являются критическими. Телец будет способствовать дальнейшему укреплению наших автомобилей модельного ряда, предлагая головы поворотный дизайн и выдающиеся динамику вождения - введение некоторых шум в сегменте полноразмерный седан для нас. В то же время, Fusion - с новым составом силовых агрегатов и все-новый гибрид, который будет самым экономичным Америки седан среднего размера - помогает построить доверие Форда, как лидер в области топливной эффективности.

Ford в США продажи на 19 процентов по сравнению с аналогичным год, что еще хуже, чем промышленность в целом.

Новый Taurus будет представлен на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в следующем месяце. Переработан Fusion и новые Fusion Hybrid дебютировал на автосалоне Лос-Анджелесе в прошлом месяце.

Форд был рекламировали сегменте ведущих 41 Fusion Hybrid в MPG рейтинг, который бьет удобным Toyota Camry Hybrid. Но Поля признал, что Ford не может получить достаточно батареи идти в ногу с потребительским спросом на транспортное средство и его брат, Mercury Milan Hybrid, не говоря уже о двух гибридных внедорожников у него уже есть на рынке.

"Мы ограничены количество компонентов - включая батареи - это база снабжения может обеспечить нас", сказал он. "Тем не менее, мы будем продолжать работать с поставщиками, чтобы смотреть на все возможности для удовлетворения спроса и все еще обеспечивают хорошую отдачу для бизнеса.

Аналитики сомневаются Ford делает деньги на любом из его гибридов, но это не означает, что они не важны.

'Вы не можете переоценить значение PR тех, пробег номера, "говорит аналитик Эрик Меркле из Crowe Horwath. "Эти зеленые автомобили гало, что на самом деле выгоду всей линейки продуктов.

Что касается Тельца, он сказал, что это может быть автомобиль, который сохраняет Ford дважды. Оригинальный Taurus Ford принес назад от края пропасти в 1980-х годов. Хотя текущая версия тусклым, он говорит, редизайн выглядит то домой бежать.

"Люди выходят на право Телец сейчас. У них есть реальная возможность сделать что-то особенное с новой, "Меркле сказал. "Люди будут очень удивлены, - в частности, с дизайном. Это 1986 снова и снова. "

Сами вопросы выявить много о тревогах работников, а также их уверенности в решении Ford на диаграмме отдельный курс из Сквозное конкурентов.

Один спросил, почему Форд не считает по-бортовой зарплаты для наемных работников, а не очередной раунд белых воротничков увольнений.

"Это действительно хороший вопрос, и я получаю от много сотрудников," Поля сказал. "Главное, что мы можем сделать в нашей деятельности является обеспечение у нас есть соответствующие структуры, чтобы быть конкурентоспособными в будущем. В рамках этого, важно, что мы имеем право уровня персонала для поддержки бизнеса. А для того, у нас есть соответствующий талант, чтобы заполнить те, которые необходимы рабочие места, наше руководство команды считает, что мы должны платить конкурентоспособную заработную плату.

Другой спросил, Ford имеет планы для решения вопросов поставки, если GM и Chrysler о банкротстве.

"Это действительно важный вопрос, с учетом окружающей среды," Поля сказал. "В случае база снабжения, мы продолжаем анализировать и работать с нашими поставщиками на сценарного планирования, чтобы обеспечить, что независимо от обстоятельств, мы находимся в состоянии продолжать плавно ведем наш бизнес".

Один сотрудник спросил, что Ford будет делать, если арбитражный суд выбросил контрактов GM или Chrysler с United Auto Workers.

"Мы готовы сделать все необходимое, чтобы убедиться, что Форд Мотор Ко остается конкурентоспособной - во всех затрат," Поля ответил. "У нас очень хорошие отношения с UAW, и они имеют одинаковые интересы, мы должны, которая является для Форд Мотор Ко, чтобы быть успешным. Это слишком рано говорить, как все будет работать для GM и Chrysler. Но что мы знаем, что это необходимо для Ford, чтобы быть конкурентоспособным во всех элементах бизнеса.